浙江
2026年10月25日，据Defense And Tech（2026年10月5日综述）、Defence Industry Europe、avion-chasse.fr、War Wings Daily，援引各公司公开合同及测试信息，欧洲空战AI不是“十家公司”，是三层牌桌：谁在造大脑，谁在供身体。
近日，Defense And Tech等防务媒体在近期综述中勾勒出欧洲空战人工智能的产业格局。一个需要先说清楚的限定是：公开信息中没有一份权威的“十大公司”排名。真正存在的，是一个按功能分工的三层市场：规模化初创企业写AI大脑，传统防务巨头供传感器和平台，外部玩家从合同侧切入。
第一层：写“大脑”的人。慕尼黑的Helsing是这层里绕不开的名字。2021年成立，2026年7月完成18亿美元E轮融资，估值180亿美元，是欧洲估值最高的私营防务AI公司。它的产品线里与空战直接相关的是Centaur自主空战AI代理，以及CA-1 Europa无人作战飞机概念。Centaur已经做过一件其他欧洲公司没做过的事：2025年5月至6月，Saab的Gripen E战斗机在“Project Beyond”框架下搭载Centaur飞行，在最终架次中Centaur自主执行了超视距交战机动，并向飞行员提示开火。
这是“AI在战斗机上跑通了战术闭环”的一个公开节点，尽管离“AI独立开火”还很远。Helsing的CA-1 Europa分两个版本：CA-1KA动能攻击型目标2029年形成初始作战能力，CA-1EA电子攻击型目标2031年，后者设计用于在有人机前方以自主蜂群方式运行。
第二层：供“身体”的人。 传统巨头的位置不在算法，在传感器、平台和系统集成。Thales运行着欧洲防务领域最大的企业级AI组织cortAIx，超过800名AI专家分布在五个中心，2026年2月引入Naval Group作为资本投资方，把 naval 工程与AI团队合并用于指挥控制、声纳和电子战。Hensoldt走的是另一条路：提供雷达、光电、自卫和电磁战套件，让Helsing写自主性。
2026年2月双方签署战略合作，Hensoldt的传感器和MDOcore多域软件装上Helsing的CA-1 Europa。Saab除了与Helsing在Gripen E上的合作，2026年9月还获得一份29亿瑞典克朗的合同继续有人/无人战斗机验证机工作，并在2026年6月战略投资巴黎的Comand AI，将其Prevail软件与GlobalEye预警机绑定。Leonardo的Michelangelo Dome多域防御架构融合雷达、卫星和红外数据，AI用于预测性威胁评估和效应器协调，首个迭代“Dead Zone”计划2027年底交付意大利国防部，目前状态是原型，不是已部署系统。
Rheinmetall的AI故事更偏数据基础设施：2025年12月获得约17亿欧元合同，独家接入一颗合成孔径雷达星座，包含AI驱动的图像评估；2026年9月在GitHub上公开了Battlesuite平台的接口规范，目标是成为其他公司无人机和效应器插入的“操作系统层”。Airbus的Wingman概念依赖Helsing提供AI，Ravenstorm平台目标2030年代初服役。
第三层：从合同侧进来的外部玩家。 Anduril、Palantir、Shield AI不在欧洲注册，但在英国、荷兰和北约的合同里已经占住了位置。Palantir的Maven Smart System被北约采用，英国国防部2025年9月签下最高15亿英镑的合作伙伴关系。这层玩家的存在，恰恰解释了为什么欧洲要推“主权AI”：各国部委想要那些工具，但不想依赖需要美国出口许可的供应链。
把这幅图景串起来，欧洲空战AI的现状可以这样理解：Helsing在写大脑，Saab把大脑放进了战斗机飞了一圈，Hensoldt和Thales在造感官和神经，Leonardo和Rheinmetall在搭数据底座，Airbus在用别人的大脑装自己的平台。
这不是十家公司平起平坐的排行榜，而是一条有人已经跑到飞行验证、有人还在原型阶段、有人靠合同侧切入的不均匀链条。主权AI是共同的政治口号，但谁真正把代码飞上了天、谁还在写PPT，差距比“十大”这个标题大得多。
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