比尔盖茨预言应验！中国第二个华为诞生，正在征服世界

巴黎凯旋门下面那个大环岛，十二条大道汇成一圈。路面上没画车道线，也没有红绿灯，汽车、摩托车、自行车全挤在一起抢道，巴黎本地开了几十年车的出租车司机进去都得打起十二分精神。

十月中旬巴黎车展期间，一辆中国小鹏汽车开进了这个环岛。真正硬核的一段，是何小鹏自己坐主驾过凯旋门环岛。车上开着小鹏自家的智能辅助驾驶系统，车身四周的车流一刻不停。

禁令内容很明确。它要求联邦民用部门从其信息技术系统中移除杭州深度求索人工智能公司（DeepSeek）的产品，以及基于其技术实现开发的第三方产品和服务，并禁止今后采购。签字的是国土安全部长穆林。

美方的理由是数据安全。按照美方的说法，由于DeepSeek伺服器位于中国大陆，政府雇员用它的时候，敏感资料可能被传回中国。

这并不是美国第一次封DeepSeek。2025年年初，DeepSeek R1 发布后，美国海军、NASA、商务部等陆续禁止政府设备使用，后来又有好几个州跟进。这一回，是从联邦层面统一下的命令。

整份命令里最有分量的是"第三方产品"这一条。DeepSeek把模型公开放出来以后，世界各地很多公司拿它当地基，在上面盖自己的房子。美国这一回不光查房子，连地基也要往上追。

有分析把这种做法概括为将"模型血统"纳入管控范围。连地基都得查，说明拿这块地基盖房子的人已经太多了。如果一家公司的技术没人用，也就犯不着专门写这么一条去禁它。

中方的回应很快。外交部发言人毛宁20日在例行记者会上答问时表示，中方一贯反对泛化国家安全概念、将科技经贸问题政治化，我们将坚决维护中国企业的合法权益。

这一幕，很多中老年读者应该觉得眼熟。几年前华为被美国列进实体清单，芯片断供，软件也不让用，不少人替华为捏了一把汗。后来华为做出了鸿蒙系统和昇腾芯片，一样一样补了回来。

盖茨当时就不赞成美国这么干。早在2020年，他就公开反对对华禁售芯片，有媒体用的标题是比尔盖茨直言：禁售就是在逼中国自给自足。

2023年接受英国《金融时报》播客采访时，他说得更直接：美国的做法只会"迫使"中国花时间和金钱来制造自己的芯片，"美国永远无法成功阻止中国拥有强大的芯片"。如今，DeepSeek的模型就跑在华为的昇腾芯片上。

DeepSeek没有公开回应这道禁令，而是又放出一样东西。10月20日，这份命令正式刊登在美国政府官方公报《联邦公报》上。同一天，DeepSeek开源内部推理框架DeepInfer。

这个框架管的是AI回答问题这一环，相当于后厨出菜的那套流程。DeepSeek说，公开它是希望帮企业降低算力成本、减少能源消耗，让智能以更低的价格触达更广泛的人群。

最要紧的是，它兼容英伟达与华为昇腾平台。可以拿火车打个比方：过去全世界的AI程序大多只能在英伟达这一种"轨道"上跑；现在同一列车，换到国产芯片的轨道上也能跑。

这条路DeepSeek铺了不止一天。在这之前，它已经开源一系列大模型、TileLang编译工具及推理算子库，一点点把国产芯片能用的工具配齐。

效果从数字上看得出来。DeepSeek在技术报告里给过一组对比：原来的系统单个机房一天能处理约50万亿个词元，换成DeepInfer以后跑到了155万亿。同样的机器，干的活多了两倍。

全球程序员也有反应。有技术网站统计，这个项目发布数日内突破 10,000 星。这里的"星"就像网上的点赞收藏，说明世界各地有一万多名开发者专门把它存了下来。

这背后也有算计。拼钱、拼芯片，DeepSeek都拼不过美国几家大公司，所以干脆把家底亮出来。有评论这样形容：让昇腾帮适配芯片，第三方帮修 bug，云厂商帮铺渠道。用的人越多，路就越宽。

另一边，巴黎车展上的中国企业也不少。本届巴黎车展共有 100 家参展商设立展位，其中约 60 家为汽车制造商，中国汽车品牌达到创纪录的 20 家，占整整三分之一。

车展办了个"智驾实验室"，请观众和媒体坐进车里，在巴黎的真实马路上体验辅助驾驶。邀请发给了所有车企，可大多数都没接，最后只剩小鹏和特斯拉。

小鹏集团副总裁透露，其他车企得知要接受大批媒体在巴黎城区实地测试后都放弃了。他说："这个确实需要绝对实力，否则可能几十米都开不了。"

结果现场很热闹，全球超过 400 家媒体报名，每天的名额全部报满。新华社记者也去试乘了，评价小鹏的系统"能够持续感知周边交通状况，在复杂城市交通环境下的顺利通行。"

欧洲那边已经开始反思。有欧洲媒体说，这一现象值得欧洲车企反思：在下一代汽车技术竞争中，欧洲是否已经被拉开差距。汽车是欧洲人发明的，这话由欧洲人自己说出来，分量不一样。

小鹏这次也不是临时上阵。它的系统此前已在德国、荷兰等地开展实际道路测试，按计划将于2027年起逐步向全球客户交付NGP。

把这两条线并在一起，能看出中国科技企业出海的新路数。当年华为是硬扛，自己把产业链从头搭起来；这一代企业多了一招，主动把技术摊开，请别人来用、来试、来挑毛病。

美国的禁令管得住联邦机关的电脑，管不住全世界程序员的下载；欧洲车企可以不参加实测，可巴黎的环岛照样有中国车开过去。征服世界不靠喊口号，是靠这样一次下载、一次试乘慢慢攒出来的。