明起通车！宜兴↔常州更快了！

范蠡大道北延二期工程

已于9月30日正式通过交工验收

将于10月26日正式通车

摄图网ID：401117044

范蠡大道北延二期工程10月26日正式通车01项目介绍

范蠡大道北延二期工程起点位于周杨公路以南，向北跨越烧香港河，与周万公路、周南公路和漕分公路相交，上跨殷村港河，止于漕桥河以北宜兴与常州交界处，全长约9.67公里。

其采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，新建立交4处。该道路建成投用后，将直接连接常州青洋快速路，实现宜常两地全程快速路通行。

02出行重要提醒

项目沿线设S341周杨公路、周万路、漕分路3处互通立交，逐步分流沿线车流，形成北向出口的梯次布局。需要特别提醒：因常州青洋快速路至常州交界段尚未建成，目前漕分路至常州交界段为封闭路段，漕分路立交是全线最后一处出口。

同时，周万路、漕分路均为农村公路，路面宽度较窄，通行能力有限。建议通行车辆提前规划路线，避免扎堆驶入单一出口，提升通行效率。

03衔接的常州段

青洋路（老342省道—宜兴界）项目已于2026年4月开工建设。

青洋路（老342省道—宜兴界）是现状青洋路的南延项目，起于老342省道北侧，终点顺接在建的宜兴范蠡大道，路线全长2.1公里，双向六车道，采用一级公路标准建设。

项目建成后，将实现青洋路与范蠡大道直接“握手”连接，提升常宜交通基础设施互联互通质量，形成联系常州主城区、武进和宜兴的区域快速通道。

图源：宜兴发布

无锡⇌苏州这条高速公路

也有新进展

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段（苏州段）项目

01最新进展

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段（苏州段）项目建设用地近日获自然资源部批复。这意味着，这条无锡和苏州之间新建的高速公路，向全线开工建设迈出了关键一步。

图源：无锡博报

据苏州日报，无锡至太仓高速公路无锡至苏州段先导段正加速推进路基、桥涵施工；随着苏州段全线用地获批，项目将进入全面施工阶段。

02项目概况

无锡至太仓高速公路（S48）是《江苏省高速公路网规划（2017－2035年）》“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分。

项目途经无锡市惠山区、锡山区，苏州常熟市、相城区，路线全长约50公里，采用双向六车道高速公路标准。

项目建设对于服务长三角区域一体化发展战略、缓解沪宁及沿江运输通道交通压力、改善太仓港区集疏运条件、促进苏锡常都市圈发展和沿线地区经济社会发展等具有重要意义。

摄图网ID：501627226（仅配图）

此外

无锡新吴区

污水管网及配套设施

提升改造工程

于10月25日起启动施工

无锡新吴区污水管网及配套设施提升改造工程01施工范围

本次污水管道提升改造工程共包括7条道路，涉及道路节点如下：

图源：新吴区建管中心（下同）

① 梅里路：梅村水处理厂至新荣路段，共计约350米路段围挡开挖施工；

② 新荣路：梅里路至锡勤路段，共计11处围挡牵引施工；

③ 锡勤路：新荣路至新鸿路段16处围挡牵引施工；

④ 梅育路：梅育路新洲路交叉口、梅育路梅西路交叉口、梅育路新韵北路交叉口东155米，共计3处围挡开挖及牵引施工；

⑤ 锡梅路：锡梅路新洲路交叉口1处围挡牵引施工；

⑥ 梅西路：梅育路至梅西路段共计4处围挡牵引施工；

⑦ 新洲路：新洲路梅苑路交叉口共计3处围挡牵引施工。

施工内容包含污水井顶管、开挖、路面修复等工程。

02施工交通组织方案

（一）梅里路

施工时间为2026年11月26日—2027年1月1日，施工区域为梅里路（梅村水处理厂至新荣路段），分5个阶段实施。

阶段一：施工区域为梅村消防站至新荣路段，需占用北侧2.5米机动车道、2.5米非机动车道及人行道，剩余车道两侧各5米混行。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车、非机动车及行人通行流线如下图。

阶段二：施工区域为梅村消防站门口，需占用中间6.4米宽机动车道，南侧剩余4.6米宽机非混行车道，北侧剩余4米宽机非混行车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车、非机动车通行流线如下图。

阶段三：施工区域为梅村消防站门口至泰祯科技有限公司门口，需占用中间6.4米宽机动车道，南侧剩余4.6米宽机非混行车道，北侧剩余4米宽机非混行车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车、非机动车通行流线如下图。

阶段四：施工区域为泰祯科技有限公司门口至梅村水处理厂门口，需占用中间6.4米宽机动车道，南侧剩余4.6米宽机非混行车道，北侧剩余4米宽机非混行车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车、非机动车通行流线如下图。

阶段五：施工区域为梅村水处理厂门口，需占用北侧3米机动车道、3米非机动车道及人行道，剩余车道两侧各4.5米混行。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车、非机动车及行人通行流线如下图。

（二）新荣路

施工时间为2026年10月25日—2027年1月30日，施工区域为新荣路（梅里路至锡勤路段），需占用西半幅6.8米宽机动车道，临时取消停车位，剩余3.5米机动车道及1.7米非机动车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，占道期间机动车、非机动车通行流线如下图。

（三）锡勤路

施工时间为2026年10月25日—2027年1月8日，施工区域为锡勤路（新荣路至新鸿路段），需占用4米宽机动车道，两侧各剩余3.5米机动车道及2米非机动车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，占道期间机动车、非机动车通行流线如下图。

（四）梅育路

① 梅育路与梅西路交叉口

施工时间为2026年11月5日—2026年11月12日，施工区域为交叉口西侧，分4个阶段实施，每个阶段占用一个车道。

阶段一：占用西出口5米机动车道，作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

阶段二：占用西进口3.5米机动车道，作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

阶段三：占用西进口3.5米机动车道，作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

阶段四：占用西进口非机动车道及人行道，非机动车及行人借用机动车道通行，作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

② 梅育路与新洲路交叉口

施工时间为2026年10月25日—2026年12月5日，施工区域为交叉口东侧，占用东进口2条机动车道及东出口1条机动车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

（五）锡梅路

施工时间为2026年11月12日—2027年1月8日，施工区域为锡梅路与新洲路交叉口，需占用东进口2条机动车道及东出口1条机动车道，西侧人行道、1米非机动车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人通行流线如下图。

（六）梅西路

施工时间为2026年11月25日—2026年12月27日，施工区域为梅西路（梅里路至锡梅路段），需占用西侧人行道，行人与非机动车共板通行。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间行人、非机动车通行流线如下图。

（七）新洲路

施工时间为2027年1月8日—2027年1月18日，施工区域为新洲路与梅苑路交叉口，需占用西出口、路口内及东进口3处位置。西出口占用4.5米机动车道，剩余车道机非混行；路口内占用4米×4米范围围挡；东进口占用外侧机动车道。作业避开交通高峰时段，仅在夜间和工作日非高峰时段开展作业，施工期间机动车及非机动车通行流线如下图。

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▌素材来源：宜兴市交通运输局、宜兴发布、武进交通、无锡博报、无锡日报、新吴区建管中心、无锡本地宝综合整理等。

▌图片来源：摄图网、图虫网（已授权）

▌编辑：蔡维嘉

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