北京
客车出口9月成绩单揭晓：冠军易主，多家企业增幅超六成， 行业格局大洗牌！
中国客车统计信息网最新数据显示，2026年9月出口客车（车长3.5米以上）7075辆，同比下降2.1%，环比增长5.3%！2026年1-9月，客车出口销量62054辆、累计同比增长11.6%！
在这样的背景下，前十企业表现如何？谁在逆势增长？
9月：四家实现双增
9月份本为客车海外交付的传统旺季，但今年9月客车出口环比微增，主要得益于部分区域订单的集中交付；同比小幅下降，则主要受去年同期高基数及部分市场订单节奏波动的影响。前十企业，多家企业实现正增长且大幅跑赢市场大盘，表现亮眼。此外还有两家企业月销量突破千辆（与8月数量持平），五家企业座次上升。具体来看：
2026年9月中国客车出口销量排行榜（3.5米以上客车）
宇通客车与金龙客车的9月客车出口销量均突破千辆。其中，宇通客车以1566辆的销量夺下月度客车出口冠军，虽然同比下滑25.8%，但环比实现了32.71%的强劲增长，市占率达22.13%，展现出极强的市场韧性；金龙客车紧随其后，9月客车出口1417辆，同比增长31.8%，环比增长12.7%，市场份额20.0%，与宇通客车形成了紧咬的竞争格局，两者单月份额合计超过42%，头部效应十分显著。
宇通客车、金旅客车、比亚迪、安凯客车、江铃晶马，五家企业座次上升。金旅客车以831辆的成绩跃升行业第三，同环比实现双增，市场份额提升至11.8%；比亚迪9月客车出口585辆（以近百辆的销量优势跃升行业第五），同环比双增——同比增长60.7%，环比增长14.3%，市场份额提升至8.3%，在新能源客车出海领域持续扩张；安凯客车9月客车出口环比暴涨474.1%，同时以单月销量488辆，跃升行业第六，市场份额6.9%；江铃晶马9月客车出口401辆，同比净增，环比增长27.71%，份额5.67%，作为新锐力量表现稳健。
三季度：江铃晶马成“增速王”
前9月，我国客车出口交出亮眼成绩单——累计销量突破6.2万辆，同比增幅稳居两位数。客车出口保持增长主要得益于海外需求回暖、国内产品优势及企业出海布局：海外旅游客运复苏及公共交通建设带动需求，中国新能源客车性价比高、电动化出海加速，头部企业海外本地化布局提升订单转化，新兴市场基建投资打开新空间，后市出口有望延续增长。
前十企业中七家增长、三家下滑，其中不少企业增速达两位数，最高超九成，还有一家座次攀升。具体来看：金龙客车、宇通客车、金旅客车位居前三。金龙客车1-9月客车出口累销11739辆，同比增长28.3%，市场份额18.92%。宇通客车1-9月客车出口累销10778辆，同比增长0.3%，市场份额17.4%。金旅客车1-9月客车出口累销7559辆，同比增长13.5%，市场份额12.18%。
2026年1-9月中国客车出口销量排行榜（3.5米以上客车）
中通客车、江铃晶马、比亚迪等企业大幅跑赢市场大盘。中通客车1-9月以6561辆的销量跃升行业第四，同比增长28.2%，增长亮眼，份额提升至10.6%；江铃晶马成功拿下“增速王”，1-9月客车出口累销6413辆，位列第六，同比领涨96.6%，这一惊人的增速，充分说明江铃晶马在轻型客车、特定场景客车出口上找准了痛点，实现了海外市场的跨越式发展；比亚迪1-9月客车出口累销3930辆，同比增长17.3%（保持了稳健的高增长态势），市场份额6.3%，新能源客车出海持续发力。
结束语
9月客车出口同比降、环比增，“金九”变“铜九”。接下来的“银十”能否逆风翻盘？拭目以待。
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