‎智界RX首批车主赛道交付：刷新浙赛中国品牌量产SUV最快圈速

10 月 25 日，智界汽车在上海国际赛车场举行了智界 RX 首批车主交付仪式。与传统在展厅或交付中心举行的交车活动不同，智界此次将首批交付直接搬上了专业赛道。

交付现场，均持有专业赛车执照的智界汽车董事长兼首席执行官郭锐、智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江，以赛车手和车友的双重身份为首批车主递交车钥匙。完成交车仪式后，首批车主随即在专业教练的带领下驶入上海国际赛车场，通过实际操控检验车辆的底盘极限与动态表现。这一“提车即上赛道”的流程设计，将智界 RX“科技定义新驾趣”的产品主张直接转化为用户可感知的实际体验，也标志着这款于 9 月 28 日上市、起售价 25.98 万元的中大型纯电轿跑 SUV 正式进入真实用户交付阶段。

多元圈层车主共同选择，L3 架构版本选购率超 85%

在活动现场，著名模特胡兵、职业赛车手谢欣哲作为首批车主代表分享了各自的购车考量。从车主构成来看，智界 RX 的首批用户横跨了时尚、专业赛车、前沿科技与商业等多个不同领域。此外，在此前的下订用户中，既有来自法拉利、保时捷、宝马等传统豪华与超跑品牌的车主，也有不少将其作为家庭第二台车增购的鸿蒙智行 9 系车主。

不同领域的用户对车辆的核心诉求存在明显差异：时尚圈层关注车身的 1:2 轮高比、1.26 宽高比等设计美学；专业赛车手和性能车玩家对底盘支撑、转向精准度和动力响应更为敏感；科技与商业从业者则更看重前沿技术落地的完成度、安全冗余及长期使用价值。智界 RX 能够同时获得跨圈层用户的认可，很大程度上源于其在设计、驾控、智能与安全底线上的均衡表现。

官方披露的交付数据显示，在智界 RX 的首批车主中，选购 L3 级自动驾驶架构版本的比例超过了 85%。与此同时，智界 RX 的两个 MAX 版本则将百万级性能车同款底盘硬件、旗舰级被动安全结构与核心智能科技下放至 25 万元级市场，在技术前瞻性与实用性价比之间形成了差异化的产品覆盖。

1 分 43 秒 210 浙赛圈速背后，赛道实力如何服务日常驾驶

被华为常务董事余承东称为“鸿蒙智行最好开的车”，智界 RX 在上市前便以 1 分 43 秒 210 的成绩，刷新了中国品牌量产 SUV 在浙江国际赛车场的最快圈速纪录。对于一台车身尺寸达到 5020×2007×1585mm、轴距 3000mm 的中大型 SUV 而言，赛道圈速并非单纯的直线加速比拼，而是对整车底盘机械素质、电控协同、制动衰减以及热管理体系的综合验证。

在机械硬件层面，智界 RX 采用了虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬架与后五连杆独立悬架的组合，并配备双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器。制动与轮胎配置上，车辆搭载前六活塞固定卡钳与 FNC 通风盘，并采用前 255mm、后 275mm 的鸳鸯胎设计以增强抓地力。此外，前梅赛德斯-AMG 董事会主席、前阿斯顿 · 马丁全球 CEO Tobias Moers 领衔的团队深度参与了该车的动态性能调校。

动力与智能控制系统的加入，则进一步放大了机械硬件的上限。智界 RX 基于华为智擎 800V 高压碳化硅动力平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱版本；其中前电机最高转速达 21000rpm，后电机 CLTC 综合效率超过 93%，电机扭矩响应时间为 1ms，四驱版零百加速仅需 3.6 秒。作为“超级大脑”的华为途灵平台搭载了六合一融合域控，决策链路时延小于 1ms，配合响应时间 1ms、闭环 2ms 的动态自适应扭矩系统（DATS）以及多意图扭矩矢量控制系统，能够实时协同动力、转向、制动与悬架系统。

对于普通车主而言，这些在赛道极限工况下验证过的技术，最终指向的是日常通勤与长途出行的稳定性。配合车内单椅内置 98 颗柔性压力传感器、采用独立双泵设计的智能环抱座椅，车辆在日常行驶中能够实现高速不发飘、快速变道重心稳定、山路过弯支撑充足以及颠簸路面滤震彻底的驾驶质感，在遇到突发路况紧急避险时也能提供更高的操控容错率。

从功能竞争走向架构竞争，八大冗余筑牢安全底线

在驾控体验之外，安全与架构是智界 RX 另一项核心支撑。正如赵长江在解读产品时所言：“安全是整台车的根基，驾趣没有上限，安全永远是底线。”

作为鸿蒙智行 30 万级唯一搭载 L3 自动驾驶架构的车型，智界 RX 的 L3 是从整车立项之初便针对感知、计算、执行及安全体系进行了底层重构。目前，智界 RX 已正式开展 L3 级自动驾驶准入测试。

为了支撑面向未来的高阶智驾演进，智界 RX 在硬件上搭载了包含 896 线双光路图像级激光雷达与 3 颗高精度固态激光雷达在内的四激光雷达矩阵，全车共配备 38 个融合感知传感器。更重要的是，车辆构建了涵盖感知、计算（双 SOC 芯片）、制动（双制动控制系统）、转向、通信、供电（双路电源）、定位、交互在内的“八大全链路安全冗余”。当单一系统在极端情况下出现异常时，备份系统可无缝接管，确保核心驾驶链路持续稳定运行。

在被动安全与车身工艺上，智界 RX 按照 C-NCAP 五星 + 与 C-IASI 3G+ 标准开发，全车高强钢与铝合金占比达 90.5%，热成型钢占比 22.7%。整车采用“343”创新车身架构与 14 处环状结构设计，前、后舱分别应用三大铝压铸件并通过一体化压铸件直连，配合 2 根九宫格挤出铝门槛梁与 2 个 1500MPa 热成型乘员舱侧骨架，使整车扭转刚度达到 51040N·m/deg。同时，通过全车 8 处镁铝合金应用及“前部增肌、舱内减脂、后部减重”的分域配重策略，车辆实现了接近 50:50 的前后轴荷比；电池部分则依托华为巨鲸电池平台，并首发电池黑匣子解决方案，进一步完善了整车的安全防护与事故追溯体系。

此外，目前智界 RX 还正处于上市权益期。即日起至 2026 年 11 月 2 日下定，可享至高价值 40500 元购车权益，涵盖智驾、金融、增换购等多个维度：智驾方面可享价值 21000 元 ADS 高阶功能包补贴、价值 6000 元 ADS 增强版高阶功能包补贴、价值 4000 元辅助驾驶无忧服务权益，ADS 增强版高阶功能包还可免费试用一个月；金融方面限时 5 年低息，最低首付 0 元起，年化费率低至 1.79%；鸿蒙智行车主增购或换购可享 10000 元补贴；还有极光绿、星玫粉外观限时选配半价及价值 1500 元交付大礼包。

随着上海国际赛车场首批交付的完成，智界 RX 通过在 25 万至 30 万元级区间导入百万级底盘硬件与 L3 级自动驾驶架构，其不仅兑现了其在驾控与安全上的产品承诺，也为当前智能电动汽车市场从“配置叠加”向“底层架构与驾控质感”的竞争演进提供了一个具象的样本。