宁波站的禁烟标识消失，这没问题，有问题的是另一个方面……

文|庄志明律师

刚看到一个话题，我是莫名其妙了——#宁波站被起诉后禁烟标识消失#

|#宁波站被起诉后禁烟标识消失#宁波火车站站台上，“禁止吸烟”的双语标识旁边就放着烟灰缸，灭烟点直接变成吸烟点。陈时宇是受站台二手烟困扰的乘客之一，她决定将宁波站告上法庭。

乘客陈时宇多次转车时被二手烟包围，在起诉状中，陈时宇的诉求包括取消宁波火车站站台区域内的“灭烟处”，拆除灭烟柱、烟灰缸等烟具，加强禁烟管理，以及精神损害抚慰金1元、医疗费损失1元。她靠咨询律师和AI完成起诉，杭州铁路运输法院已受理。

目前庭审休庭调解中，如果宁波站撤除站台中央的烟灰缸，调解将顺利结束。10月12日，在去庭审的路上，陈时宇再次经过宁波站，一位女士和一个小孩正在灭烟点旁边的座位上休息。烟灰缸周围烟雾缭绕依旧，而那个禁烟标识却悄然不见踪影。|

“靠咨询律师和AI完成起诉，杭州铁路运输法院已受理。” 陈时宇还是挺聪明的，这种象征意义大于实质意义的官司，咨询+Ai确实可以完成了，除非不在乎律师费。

AI在生产企业里更是如鱼得水，近期，老干妈上热搜了。这家长期和网络不亲密的老牌企业，悄悄用起了AI，以前流水线上600人挑辣椒，现在只需48人。相当于在这条生产线上用Ai减少了500多个员工。

有人会担心AI和机器会彻底取代人，人会彻底失去工作，这种担心在我看来是杞人忧天了。马克思在《资本论》中明确，劳动者和生产资料必须结合起来才能进行生产，人始终是生产力中能动的主导性要素，是“最大的生产力”。

马克思认为机器是劳动资料的一部分，只有被人的“活劳动”抓住并运用，才能转化为现实生产力，脱离人的劳动，机器只是“可能的使用价值”，铁会生锈、木会腐朽。

从马克思主义理论可以推论，“活劳动”是价值的唯一源泉，人工智能只是“人类智能的模仿”，其运行依赖人创造的数据和算法，有多少人工，就有多少智能，这是相辅相成的。不存在人类生产出机器人，最后机器人消灭了人类。人作为劳动力，永远是有价值的，无可替代。

未来的展望是，机器代替人完成枯燥、单调、费力的劳动，人从“谋生手段”中解放出来，转向创造性劳动，劳动不再是义务，而是成为“生活的第一需要”。劳动的权利属性远大于义务属性，劳动成为人们获得快乐的重要手段。而吸烟之类则很难成为人们获得快乐的手段，这些是历史的趋势，势不可挡。

回到宁波站的这个热点事件看，我对宁波站站台的“那个禁烟标识却悄然不见踪影。”的骚操作无法理解了，万般不理解了。去了禁烟标识，说明此前设置禁烟标识的做法做错了？

我查了下《宁波市文明行为促进条例》和《宁波市禁止吸烟执法工作实施细则（暂行）》（我也得时时刻刻学习啊），确实没查到高铁站的站台属于禁烟区域的规定。就是说，相关法律规章政策没有强制规定禁止站台吸烟。

相反，我看到《宁波市禁止吸烟执法工作实施细则（暂行）》（以下简称《禁吸细则》）有这样的规定：“除教学活动场所和具有火灾、爆炸危险的场所外，禁烟场所可在室外设置吸烟区，吸烟区设置必须符合以下要求：

（一）吸烟区必须设置在室外，四周敞开，设置相关设施；

（二）吸烟区必须远离密集人群和必经通道，一般距离建筑物6米以上，通风良好；

（三）室内外要有明显的吸烟区引导标识；

（四）在吸烟区设立控烟宣传牌，宣传烟草危害及戒烟方法、技巧等。”

“禁烟场所可在室外设置吸烟区”，从这个规定看，在站台的有关区域放置烟灰缸、设置灭烟点其实也是挺有道理的。站台不禁烟，就可吸烟，吸烟就得有灭烟点。因为这为了安全考虑，否则烟头随意扔，会引发火灾，宁波站的这做法我认为没问题。

笔者不吸烟，但不反对烟枪们在未禁止烟场所吸烟。甚至我希望烟枪们多多吸烟，比如在家里吸烟，一天吸上三包五包的，但不要在外面害人。反正又不花我的钱，吸呗。

需注意的是，《禁吸细则》也有明确规定：“在吸烟区设立控烟宣传牌，宣传烟草危害及戒烟方法、技巧等。”这是要求，必须遵照的刚性要求。所以我认为，站台去除禁烟标识没有问题。有问题的是另一个方面——” 设立控烟宣传牌，宣传烟草危害及戒烟方法、技巧等”，这些做了吗？

重要的问题，被忽略了。网民们普遍也不知道还有这个规定——吸烟区设立控烟宣传牌。一个被尘封的规定。

如果控烟宣传牌没有做，而单单去除禁烟标识，那就是控烟不力，不作为，乱作为了。乘客陈时宇可在该案件中补充要求宁波高铁站尽快设立控烟宣传牌，以宣传烟草危害及戒烟方法、技巧等。

宁波站在禁烟标识调整（去除）后，要补充设置规范的控烟宣传牌，这既可以填补视觉提示的空白，也能持续向公众传递烟草危害、戒烟技巧等实用信息，避免控烟宣传出现断档，更是避免向乘客传递错误信息。

从城市的文明发展看，控烟工作要立足长远。目前全国仅深圳、威海等极少数城市通过地方立法明确将公共交通室外站台纳入法定禁烟范围，绝大多数地区的站台仍属于控烟“飞地”，权责模糊导致执行困局。通过立法明确站台的禁烟属性，能从根源上消除“半开放空间可吸烟”的规则漏洞。

世界卫生组织早已明确二手烟不存在“安全暴露水平”，高铁站台人员高度密集、动线固定，吸烟者与非吸烟者几乎零距离接触，立法禁烟能直接保护老人、孩童、孕妇等敏感群体的健康权益，也能规避站台电器密布引发的火灾安全隐患。

将站台禁烟写入法规，本质是用制度刚性明确公共空间的行为边界，传递“不损害他人权益才是真正自由”的文明导向。从城市文明建设的维度推动站台禁烟立法，是补齐公共空间治理短板、提升城市文明成色的核心抓手，这个事情需要陈时宇们共同推动，齐声呼吁。