北京
来源：市场资讯
（来源：竞舟新闻）
近日
甬舟高速复线二期项目
迎来关键施工进展
金塘海底隧道宁波侧
盾构工作井顺利开挖
标志着
这条世界最长海底高速公路盾构隧道
正式进入深基坑施工阶段
为后续盾构始发奠定坚实基础
该项目由浙江交通集团投资建设，中铁十四局、浙江交工集团联合承建。金塘海底隧道是甬舟高速复线二期的核心控制性工程，全长11.6公里，盾构段长9.95公里，为目前世界最长海底高速公路盾构隧道、最长双向六车道海底高速隧道。工程创新采用四台16米级超大直径盾构机，从宁波、舟山两岸相向掘进、海底精准对接，也是国内唯一采用该施工模式的海底隧道，施工技术与规模位居世界领先水平。
项目在宁波、舟山两侧各设置一座盾构工作井。本次开挖的宁波侧工作井长30.6米、宽53米、深25.1米，将承担两台超大直径盾构机的始发任务。
项目效果图
甬舟高速复线二期项目起于宁波市戚家山街道，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，经戚家山街道、金塘水道、金塘镇，终点接甬舟高速复线金塘至大沙段工程。项目主线长约18.05公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（海底隧道段80公里/小时），总投资约156亿元，计划于2030年建成通车。
项目建成后将与既有甬舟高速构筑起舟山本岛联通大陆的高速公路“双通道”战略走廊，推动陆海统筹发展，对我省加快建设世界一流强港、推进海洋经济高质量发展和共同富裕示范区建设具有重要意义。
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