全球最年轻的5个汽车品牌

全球最年轻的5个汽车品牌

汽车行业眼下正经历着一场身份认同的小危机，每年都有新品牌涌现。亚洲尤其如此，廉价的中国汽车大有涌入市场之势，甚至对全球最大的汽车品牌构成威胁。这与几十年前形成了鲜明对比，那时最年轻、最具创新精神的汽车公司还是由埃隆·马斯克靠PayPal的财富撑起来的特斯拉。如今，只要有基本的资金和梦想，任何人都能创办汽车公司。竞争对消费者来说总是好消息，但汽车品牌多到什么程度就算太多了呢？

我们名单上的这五个汽车品牌属于全球最年轻的品牌之列。它们都是成熟品牌，也就是说，它们都有在运转的工厂，眼下就在生产汽车。这些新来者之所以引人注目，不仅在于它们的年轻，更在于它们完全不按老一套来。它们没有几十年老思路、工会合同或过时设备的包袱。恰恰相反，这些公司实际上制造了一些最具创新性的汽车，拥有最先进的技术和其他突出特点。名单上有个品牌最初居然是做平价安卓手机的，后来才转行造车。话不多说，以下是全球最年轻的五个汽车品牌。

Togg — 2017年

名单上的第一个品牌名为Togg，来自土耳其，由BMC、Nadolu Grubu、Turkcell、Kok Grubu和Zorlu Holdings五家公司于2017年共同创立。你可能会感兴趣的是，Togg的旗舰车型之一是一款叫T10X的SUV，它的内饰设计借鉴了意大利设计公司Pininfarina的设计，这家公司主要给法拉利做设计。目前，Togg共提供两款车型：一款名为T10X的SUV和一款名为T10F的轿车。Togg的另一项成就是造出了土耳其第一款本土汽车，以及土耳其首款电动汽车，尽管一些土耳其人对该品牌嗤之以鼻，说它就是个幌子，唯一目的就是让土耳其总理埃尔多安再连任一届。

Togg于2017年10月29日开业，正好赶上土耳其共和国建国99周年纪念日，并宣布其SUV定价将近100万土耳其里拉——按当时汇率折算约合5万美元，这一价格对大多数土耳其人来说难以承受。然而，Togg最终竟然真的兑现了承诺，向公众发售了这款车，这使其在我们的榜单上占有一席之地。

VinFast——2017年

与本榜单上的大多数其他品牌一样，下一个品牌同样来自远东地区，这次来自越南，也是2017年成立的。这家名为VinFast的公司已从一家小小的电动踏板车公司迅速成长为一家成熟的电动汽车制造商，如今在美国市场也站稳了脚跟。在美国，VinFast提供四款不同的电动SUV车型，分别名为VF6、VF7、VF8和VF9——其中VF6最小，VF9最大。目前，VF9的月租起价为449美元，VF8的月租起价为279美元——而VF6和VF7尚未开售。

VF8的基础厂商建议零售价中，Eco版为39,900美元，Plus版为44,900美元，Plus版则多出53马力、65磅-英尺的扭矩、更大的轮毂、电动尾门、自动防眩目LED灯、更好的音响系统、12向可调座椅以及全景天窗。全尺寸VF9仅提供Plus版，起售价高达62,900美元，你将获得402马力、457磅-英尺的扭矩、123千瓦时电池、291英里续航里程、标配全轮驱动、3,968磅的牵引能力、电动尾门、21英寸合金轮毂、座椅位置记忆、三区空调控制、212立方英尺的后备箱容积、后排控制台上的8英寸屏幕，以及更多配置，可谓相当丰富。

极氪 — 2021年

充满未来感的汽车制造商极氪是中国汽车巨头吉利旗下众多公司之一。母公司于2021年3月宣布创立极氪，旨在为高端电动汽车市场“引入竞争”。同年10月，其首批车辆便已上路，这说明其生产和设计流程效率高得惊人。目前，该公司提供七款各具特色的车型：一款叫001的猎装车；一款叫009的MPV；两款SUV，分别叫X和7X；还有一款轿车，起了个“很有创意”的名字叫极氪豪华轿车。

009 MPV的超豪华版本被称为009 Grand，而猎装车则提供名为001 FR的高性能版本。此外，虽然极氪不久前才上市，但吉利自今年3月以来一直在提出回购全部流通股。吉利在一份声明中表示，公司希望在“日益激烈的竞争”中将极氪重新私有化，以整合其业务。这或许说明极氪正在幕后憋什么大招，但我们只能拭目以待。归根结底，这是一家真正具有创新精神的公司，正在多个领域突破界限，我们很期待它接下来会搞出什么新东西。

欧萌达 — 2022年

就像极氪与吉利的合作关系一样，我们名单上的下一个品牌也是中国某汽车巨头的子公司。欧萌达由中国第二大汽车公司、最近跻身财富500强的奇瑞全资拥有并提供资金支持。除了欧萌达，奇瑞还推出了另一个名为Jaecoo的品牌。这两个品牌只面向海外市场销售，以帮助奇瑞实现其出口目标。事实上，这两个子品牌关系非常紧密，甚至共用一个网站，网站域名就叫omodajaecoo.com。

截至发稿时，欧萌达仅销售两款车型，C5和E5，两者均为小型SUV。C5搭载传统内燃机——一台最大功率111马力、峰值扭矩102磅-英尺的四缸发动机，匹配无级变速器。另外还有两种发动机可选：一台最大功率154马力、峰值扭矩169磅-英尺的1.5升TCI发动机，以及一台最大功率194.5马力、峰值扭矩214磅-英尺的1.6升发动机。

E5是一款纯电动车，最大功率201马力、峰值扭矩251磅-英尺，预估续航里程267英里。值得注意的是，欧萌达背后的资方对汽车行业并不陌生。其母公司奇瑞在2024年售出超过一百万辆乘用车，销量仅次于行业巨头比亚迪。

小米汽车——2021年

最后，我们来说说小米——这份榜单上大家最可能已经听说过的品牌。没错，就是那个以平价智能手机震撼亚洲市场的小米，它还引人注目地制造了好几款汽车。小米本身已有十多年历史——它成立于2010年——但其汽车制造部门小米汽车直到2021年9月才正式成立。令人印象深刻的是，该公司在成立不到两年就首次亮相了首款车型，于2023年发布了名为SU7的电动轿车，但直到2024年3月才正式发布。

自首款车型正式发布以来的15个月里，小米已交付了惊人的30万辆电动汽车——这一壮举即便是老牌车企在今天也难以做到。截至本文撰写时，小米汽车提供两款车型：入门级SU7轿车和中型YU7 SUV。然而，SU7的多个版本目前在全球销售，包括Pro和Ultra版本，一款比一款性能更强。事实上，一款改装版SU7 Ultra刚刚创下了纽博格林赛道最快电动车圈速的世界纪录，跑完约12.9英里的距离，总用时6分24秒。目前，基础版SU7的起售价约为30,000美元（215,900元），YU7的起售价约为35,300美元（253,500元）。