放眼全四川,很难找到第二个像资阳这样地理条件特殊的地级市。
它正好卡在成都、重庆两大超级都市的正中间,是成渝双城经济圈的核心节点。成渝高铁、成自宜高铁穿境而过,下辖各区县基本都能快速接驳双机场。交通硬件堪称省内顶配。
按理说,处在两大万亿城市中间,左右逢源,双城红利吃不尽吧?
结果出人意料。资阳2025年GDP约1125亿元,在四川21个市州里排在倒数梯队。常住人口较十年前减少了近40万。交通越便利,流失越明显。这到底是为什么?
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最核心的问题是:强中心的虹吸,远大于外溢。成渝都是超级都市,现阶段更多是向外“抽取”高端要素,而不是往外撒钱。资阳离两边都近,但自己底子薄,没岗位留住年轻人。高铁一通,不是成都的企业大举搬来,而是资阳人更方便去成都上班了。
产业定位也很尴尬。资阳过去最大的底牌是简阳。当年简阳的GDP占资阳全市的近一半,结果2016年简阳被划归成都代管,天府国际机场也落到了简阳。资阳不仅丢了最大的经济体,连临空经济的红利也成了成都的专属。
剩下的区域以农业和普通加工为主,没龙头。想接成都外溢,但很多是川内其他地市争抢的淘汰产业;想接重庆,距离又稍微远了点,中间还隔着内江、遂宁。夹在中间,两头不落好。
这就掉进了恶性循环:没高薪岗位,年轻人外出;人一走,消费萎缩;消费不行,更招不来企业。
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但这不代表没机会。资阳这两年也在拼命自救,最典型的就是搞“中国牙谷”。靠着承接成都的医疗产业配套,硬生生做成了一个全国最大的口腔装备材料产业基地。目前已经有上百家企业入驻,隐形矫治器、牙种植体等高附加值产品都在这里生产。
除此之外,轨道交通资阳线(S3线)也快通了,直接对接成都地铁。资阳在赌,赌成都的购房需求外溢,赌能把资阳变成成都的“睡城”,进而带动本地服务业。
网上对资阳的争议很大。一派认为,资阳就该彻底融入成都,当成都的“区”,别折腾什么独立产业了;另一派认为,靠人不如靠己,一定要借着成渝中部的政策支持,搞出自己的特色工业。
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地理上的“中间位置”,既可以双向辐射,也可能变成双向抽干的洼地。手握枢纽王牌的资阳,怎么跳出这个虹吸怪圈?这是整个成渝中部都要面对的生死局。
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