欧洲悔不当初，曾经中国愿意签协议，欧洲不珍惜，现在已高攀不起

大家好，我是墨忆。

欧洲议会贸易委员会主席兰格下周就要带队访华，公开喊着要重启，搁置五年的中欧投资协定。

当年正是欧洲议会自己，以599票的压倒性结果，亲手把这份协定拍死在审议阶段。

当初中国诚心递协议，他们端着架子踩一脚；现在经济撑不住回头求，却早就没了对等筹码。

当年投票冻协定的人，现在主动上门求谈

欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格上周公开释放明确信号，主张欧盟要和中国达成更全面的贸易协议，重启搁置五年的中欧投资协定。10月27日到29日，他将亲自率团访华，赴北京、杭州、上海三地当面磋商。

这是欧洲议会贸易委员会时隔八年第二次派官方代表团访华。算上这一队，欧洲议会今年已经派出四个访华代表团，节奏密得反常。此前都是外事、法务委员会打头阵，现在管贸易的核心委员会亲自下场，意图已经非常明确。

兰格自己把访华目的说得毫不遮掩。他提到欧盟对华每天都有十亿欧元的贸易逆差，再拖下去损失只会越来越大，甚至直接表态，无休止的零散谈判没有意义，必须拿出全面协议框架。

这话从他嘴里说出来，讽刺感直接拉满。要知道，这份协定被整整搁置五年，始作俑者就是欧洲议会自己。当年他们投票冻结协定时有多嚣张，现在低头求谈就有多打脸。

时间倒回2021年5月20日，欧洲议会召开全体大会投票，最终以599票赞成、30票反对、58票弃权的压倒性结果，冻结了协定全部审议进程。当时整个欧洲政坛一片叫好，觉得拿经贸当武器，就能逼中国单方面让步。

他们当时的逻辑很简单：这份协定是中国有求于欧洲。只要把协定攥在手里当筹码，就能在政治和经贸两头占尽便宜。可他们忘了，合作从来都是双向的，你不珍惜，自然要付出对应的代价。

五年时间过去，最先扛不住的不是中国，是欧洲自己。兰格这次主动放软话、跑上门，本质就是欧洲经济撑不住的直接信号。他们终于意识到，把中国排除在合作之外，损失最大的是自己。

跟风制裁拿协定出气，如今全是自食恶果

很多人不知道，中欧全面投资协定谈了整整七年，历经35轮谈判，2020年底双方正式宣布完成谈判，原本是板上钉钉的双赢局面。欧洲企业能拿到中国市场准入红利，中企也能获得更公平的投资环境。

按照当时的协定内容，欧洲汽车、金融、制造业企业，能获得中国市场前所未有的准入权限。这对当时急于开拓新市场的欧洲企业来说，相当于直接拿到了稳定增长的门票。结果政客一句话，所有企业的前期筹备和布局，全部打了水漂。

偏偏欧洲政坛要搞政治挂帅，把经贸问题彻底政治化。2021年3月，欧盟不顾中方多次澄清，跟风美国以涉疆为由，对中国实体和个人实施单边制裁。这是欧盟首次主动在非经贸领域，对中国发起挑衅式的政治制裁。

中方随即做出对等反制，制裁了欧洲议会多名议员和相关机构。这下直接戳中了欧洲政客的玻璃心，他们不敢正面应对反制，转头就拿已经谈妥的投资协定出气，用冻结协定来发泄政治情绪。

说白了，这就是典型的迁怒和短视。自己主动挑事搞制裁，被反制后不敢正面接招，拿合作协议当撒气筒，亲手关上进入中国市场的大门，还自以为掌握了全部主动权。

之后的五年，欧洲经济处境一路急转直下。俄乌冲突爆发引发全面能源危机，天然气价格一度暴涨十几倍，制造业成本直线拉升，化工、汽车、机械这些欧洲支柱产业，接连陷入停产、外迁的困境。

去工业化的速度，远超所有欧洲政客的预期。一边是本土工厂大量关停，高端就业岗位持续流失；一边是对华贸易逆差居高不下。2022年欧盟对华逆差冲到3970亿欧元的历史峰值，至今仍维持每天十亿欧元的规模。

他们原本想靠脱钩减少对中国的依赖，结果反而越脱越依赖。从新能源设备、高端机电零件到基础日用消费品，欧洲根本绕不开中国供应链。尤其是新能源汽车产业，中国品牌已经直接冲进欧洲市场腹地。

更讽刺的是，欧洲企业比政客清醒得多。宝马、巴斯夫、大众这些行业巨头，这几年一直在持续加大对华投资。他们很清楚，错过中国市场，就是错过未来十年的核心增长机会。政客为了政治私利毁了协定，最终买单的是欧洲企业和普通民众。当年傲慢地把中国的诚意踩在脚下，现在经济下行压力拉满才回头，才想起那份被他们丢进垃圾桶的协定，可惜早就物是人非。

中国愿谈但不会迁就，傲慢换不来结果

现在欧洲想重启谈判，打的还是原来的如意算盘。既想拿到中国市场的全部准入红利，又不想放弃单边制裁和贸易保护手段；一边喊着要公平合作，一边还在给中企设门槛、搞安全审查。

但他们搞错了最核心的一件事：五年前的条件，现在已经不作数了。五年前欧洲还能拿着技术优势当筹码，要求中国开放更多领域。现在中国在新能源、数字经济、高端制造等领域，已经实现了对欧洲的部分反超。

五年时间，中国产业升级速度远超预期，在多个赛道走到了全球前列。欧洲的产业竞争力反而持续下滑，此消彼长之下，双方筹码早就不一样了。再拿五年前的标准谈合作，显然不符合现在的产业现实。

中国始终坚持，中欧经贸合作必须建立在对等互利的基础上。不能欧洲单方面制定规则，要求中国全面开放市场，自己却关起门搞保护主义；也不能一边拿政治问题干涉经贸，一边又要求中国无条件配合。

眼下欧盟还在推进碳边境调节机制，还在盘算对中国电动汽车加征关税，动不动就以国家安全为由，审查、叫停中企在欧洲的正常投资项目。这种不对等的合作态度，根本谈不出任何实质性的结果。

中国从来没有关上合作的大门，也愿意和欧洲坐下来平等磋商。但合作的前提是互相尊重，是平等互利，不是一方居高临下提要求。欧洲必须放下骨子里的傲慢，正视中国的产业地位和发展权利。

要谈可以，先拿出实打实的诚意。先取消不合理的单边制裁，先改善中企在欧洲的营商环境，先停止政治操弄经贸问题。嘴上喊合作，手上搞小动作，这套把戏早就行不通了。

单方面制定全球规则的时代，早就一去不复返了。当初协定刚谈成的时候，中国拿出了足够的诚意和开放力度。欧洲不珍惜，非要跟着别人搞阵营对抗，亲手把机会作没了。

不是中国变了，是欧洲自己一直没把位置摆对。经贸合作从来不是施舍，也不是谁求着谁，本质是双向奔赴的双赢。端着架子上门求合作，最后只能是竹篮打水一场空。

后记

欧洲今天的困境，说到底都是自己选的。放着平等互利的合作大路不走，非要跟着美国搞阵营对抗、政治操弄，短视和傲慢的代价，最终都要自己实打实买单。现在回头还有机会，但前提是放下傲慢，拿出对等的诚意。

要是还活在过去的幻觉里，觉得自己还能居高临下提条件，再过几年就会发现，中国的发展速度，他们是真的高攀不起。