河南
早在9月份聊东风风神L系列时，就有网友调侃：“这套命名和产品定位，是准备做平替理想吗？”
说实话，我一直不太相信“平替”这种事。一个产品如果从立项开始就琢磨着怎么复刻别人，配置表能抄明白，但没有自己的性格迟早也是炮灰命。
刚好昨晚东风风神L8+正式上市，并且把置换价卷到了12.99万至15.99万元。既然名字里多了个“+”，咱们这期就看看它到底加了什么。
这个“+”号可不只是改个标，相比之前的L8，新车纯电续航从185km提升到了220km，车身高度微增到了1686毫米，更重要的是两款智驾版车型加入了700 TOPS算力、激光雷达和Momenta R7世界模型。
新车长宽高4762/1910/1686毫米，轴距2825毫米。虽说名义上还是紧凑型SUV，但轴距已经摸到不少中型SUV的水平，后排空间只要你坐进去就能明白我在讲些什么。
L8+外观延续了封闭式前脸和贯穿灯组，没有为了突出“+”而画蛇添足，整体还是稳妥耐看的路子。座舱采用了8.8英寸仪表和15.6英寸2.5K中控屏，天元OS接入千问大模型，官方提供丹霞映雪、琥珀胡桃两套内饰。
舒适性配置上，后排吸顶屏、4.5L冷暖箱、航空小桌板、座椅加热以及19扬声器WANOS音响都能看到，家庭出行常用配置都考虑到了。需要提醒的是，部分装备不是标配，比如19扬声器音响就是旗舰版的限时赠送权益。
全新L8+最秀的是天元智驾T800，两款激光雷达版本配备了英伟达Thor-U芯片，搭配1颗半固态激光雷达和26个感知硬件，支持城市、高速及乡村道路无图NOA，还能实现车位到车位领航、跨层记忆泊车和循迹倒车。
动力部分采用的是1.5T混动专用发动机搭配4挡专用变速箱，系统综合功率265kW、综合扭矩615N·m。30.3kWh磷酸铁锂电池能够带来220km纯电续航，综合续航1505km，WLTC亏电油耗5.29L/100km，加92号汽油就行。
新车底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，细碎颠簸处理偏柔和，高速行驶也有安定感；不足是刹车踏板空行程较小，初段制动力来得比较早，第一次开容易踩重。转向保留了一些分量，不是那种轻飘飘的“买菜车”手感。
选购思路也得重新捋一遍：12.99万元的卓越版是限时置换价，负责降低门槛，220km纯电续航和大空间都没有缩水；如果更看重座舱舒适配置，限时13.99万元的旗舰版更合适。
需要注意的是，想体验完整的高阶辅助驾驶，真正的起点其实是限时14.99万元的激光雷达卓越版。再加1万元上激光雷达旗舰版，才能够把智驾和舒适配置全家桶给完整凑齐。
风神L8+与其说是“平替理想”，不如说是在主流家用SUV价格带里，抓住了一个清晰需求：预算15万左右，长纯电续航、大空间、高阶智驾都想要。
这台车最有分量的升级不是屏幕尺寸或绝对动力，而是没让智驾、续航和舒适互相牺牲。当然，硬件已经摆上桌，软件稳定性和后续更新能不能跟得上，才决定这辆车最终是“参数很香”，还是用起来也真香。
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