越南两种国产装甲车辆即将参展 T-1水陆两栖坦克 XTC-03步兵战车

据越南媒体10月22日报道，越南国防工业总局正在研制两款装甲车辆，以满足越南人民军现代化装备的需求。

T-1水陆两栖坦克（右）与PT-76（左）进行对比测试。

10月20日，越南国防部举行的一场关于即将开幕的国际防务展的新闻发布会上，宣布了这两款装甲车辆的参展计划。根据目前披露的技术特征，初步展现了越南国防部计划为其未来机械化部队配备的作战能力。

近年来，越南推出了多款装甲车辆。

相关武器研制计划是越南军队整体转型的一部分。从历史上看，越南军队一直依赖苏联/俄罗斯和中国提供的武器装备。在采购国外武器系统数十年后，越南正在寻求本土制造能力，以实现军事装备的设计、生产和维护能力。替换现役老式装甲车辆只是这一政策的其中一环，与此同时，越南正在推进海军和空军力量的现代化。

T-1坦克炮塔前部两侧配备了红外干扰装置，然而相关设备已经证明实战表现不佳。

T-1轻型水陆两栖坦克由Z125工厂负责研制，用于取代越南军队中已服役数十年之久的苏联PT-76和中国63式水陆两栖坦克。这些老式坦克在面对现代战场威胁时，其防护能力和观瞄设备已显得力不从心，这是促成越南军队决定替换它们的主要原因之一。

PT-76水陆两栖坦克浮渡能力对于越南军队而言相当重要。

然而，对于一支在河网密布且易受洪水侵蚀的国土（特别是湄公河三角洲和红河三角洲地区）上作战的越南军队而言，两栖装甲力量依然是一项核心需求，这一点与其他国家有着明显的区别。

T-1水陆两栖坦克车体两侧和炮塔后半部都安装了格栅装甲，发动机舱顶部还有格栅装甲。

T-1水陆两栖坦克战斗全重18.6吨，配备一台470马力的发动机，在进行两栖作战时，通过两部喷水推进装置提供动力。尽管重量较PT-76有所增加，但通过增大车体的方式，让该车仍能保持良好的浮力。

T-1水陆两栖坦克配备的76mm加农炮配备自动装弹机。

主武器为一门配备自动装弹系统的76mm加农炮，辅助武器是车顶安装的一挺12.7×108mm高射机枪，可以用遥控方式操作和射击。

越南军方高层视察T-1原型车。

此外，T-1水陆两栖坦克还配备了先进观瞄设备、主动防护系统和对抗无人机的电子战设备。这些系统能够有效应对近程空地导弹和无人机对装甲部队日益增长的威胁。

XTC-03车体高大，外形设计接近苏联BTR系列。

另一种装甲车辆就是XTC-03步兵战车，标志着越南在自主研制轮式装甲车辆方面迈出了新的一步。该车采用8×8轮式布局，可运载8名全副武装的步兵，用于取代越南军队现役的BTR-60轮式装甲运兵车。

正在建造的XTC-03车体。

与老式的苏联装甲运兵车不同的是，XTC-03的发动机安装在车体右前部，从而腾出了车体后部空间设置尾门，让其搭载的步兵可以从车尾门进出。这种布局优化了车载步兵的机动性，特别是在战斗区域附近需要快速下车作战时，拥有尾门的XTC-03步兵战车优势非常明显。

XTC-03步兵战车武器系统仍是苏联制式。

XTC-03步兵战车配备了一门2A42型30mm机炮，8具烟雾弹发射器和一套全向光电观瞄系统。其防护套件中包括激光告警装置，能够自动触发相应的对抗措施。

XTC-02轻型装甲车。

该车同样具备两栖作战能力，浮渡时通过车尾两侧配备的螺旋桨推进装置提供动力。它是越南此前生产的XTC-02型4×4轮式装甲车的深度发展型号，相比之下，XTC-02的武器装备只有一挺12.7×108mm口径机枪。

越南军方视察T-1原型车。

对于越南军队而言，这两种拥有两栖机动能力、防护力和火力的装甲车辆的作战价值，在于它们能够在缺少基础设施的环境中进行部署。T-1水陆两栖坦克可在部队执行侦察任务，并伴随主力部队行动，提供直接火力支援。而XTC-03步兵战车可以让机械化步兵拥有机动性的同时，还能用30mm机炮提供火力支援。

T-1车体设计类似PT-76，可以看到尾部的喷水推进器。

这种组合有助于加强边境地区的防御，并加强越南军队在水网地带的机动能力。不过，越南方面宣称的这些装甲车辆拥有的性能指标，仍需通过测试加以验证，特别是其防护水平和满载战斗负荷时的机动能力。

T-1与PT-76水陆两栖坦克。

越南武器装备现代化政策反映出在战略安全方面的考量——该国既希望维持可靠的防御能力，又力求保持外交自主权。这两款新型装甲车辆主要是为了满足陆战需求，解决现役装备不断老化、性能落后的问题。

正在进行测试的XTC-03步兵战车。

越南希望通过军事资源的多样化，避免过度依赖外国供应商。因此，将于12月开幕的国际防务展上推出T-1水陆两栖坦克和XTC-03步兵战车，进一步印证了这一发展战略。而该战略的远期影响，将取决于越南能否实现这些装甲车辆的批量生产，并成功整合到现役作战部队之中。