山西
在近日夜间，浙江有一名兼职骑手接了一个看起来轻松的活。配送费是6.7元，距离近，系统显示重量只有1公斤。他以为占了便宜，但是没有想到这后面有大问题。这个单子长时间没有人接，一定有原因。当他到了地方，才发现事情没有那么简单，真正的麻烦才开始。
骑手在平台上面看的时候，他看到了这个订单。页面上面写着货物重量是1公斤，配送费是6.7元。因为距离不远，而且很长时间没有人接单，所以他认为这是一个容易赚钱的机会。基于对小件货品的看法，他没有多想，他就直接点击了接单。在这个时候，他心里感到高兴，他觉得今晚的运气好，他能多跑几单。
他骑车到了商超取货点，打算拿了货就离开。可是当他看到货物的时候，他停住了。地上放的不是小包裹，而是四箱矿泉水。每箱水有十二公斤左右，四箱加在一起接近五十公斤。这和系统上写的一公斤有很大的不同。他之前的高兴没有了，心里只有无奈和惊讶。
周围的几个骑手看到这一幕，也都笑了。他们看了那堆水，又看了骑手的两轮车，就摇摇头笑着避开了。大家都知道这活儿不好干，因为普通电动车根本装不下这么多水。如果强行堆叠就容易侧翻，如果分两次送又太亏本。其他人选择离开，把难题留给了这位刚接单的骑手。
骑手站在原地，心里有纠结。他的电动车空间大，但一次运这么多水有风险。如果分两次送，时间和电量成本变多，六点七元的运费连本钱都回不来。这让他处于两难的境地，他不想做亏本买卖，也担心车辆安全和自己的体力消耗。
他想把订单取消，可是他担心系统会把他算作拒单，这样就会扣分并且影响后面接单。如果他走无责申诉的流程，他就需要拍照来留下证据，这个步骤很麻烦，要花很多时间。对于靠时间来换收入的骑手来说，处理申诉就表示在这段时间里不能赚钱。他在权衡了好处和坏处之后，他只能接下了这个难办的订单。
他的电动车储物空间比较大，所以能把四箱水放进去。虽然过程让他感到困难，车身也变得不稳，但是他还是小心地出发了。一路上他担心车子会侧翻。最后，他把货送到了顾客手中。完成配送后，他感到身体和精神都很累，这单赚得不容易。
这件事让很多骑手有同感。其实行业里有“标轻送重”的事。水、饮料、米面粮油等重物常在有虚假标注的订单里。商家为降低配送费报价并吸引顾客下单，会刻意压低填报的重量。平台规则按重量计价，如实填报会让费用上涨并使订单竞争力下降。
这种操作让风险到了骑手那里。顾客正常买东西，可能不知道骑手的运载极限，矛盾不在顾客那里。问题在有信息不对称。商家和平台用这种方式让成本变低，而骑手要承担超重带来的体力消耗和安全风险。那单长时间没有人接，因为老骑手们知道里面的情况。
这次事件让外卖行业的一个痛点被看到。数据上的很大不同，让骑手有实际困难。六块七的很少收入，对的是近五十公斤的重物和可能的安全问题。看的人的轻松和做的人的难过有很明显的不同。这不只是一个人的事，也是整个群体有的共同难处，这让平台和商家要去想。
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