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【第一商用车网 原创】
2026年9月份，我国卡车市场整体销量达到31.34万辆，同比微增0.4%。其中中卡市场同比下降6%，是三个出现下滑的细分市场之一。
请看第一商用车网的分析报道。
9月销售1.05万辆，环比增长11%，同比下降6%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2026年9月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.34万辆，环比8月份增长13%，同比微增0.4%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.05万辆，环比增长11%，同比下降6%，同比增幅从上月（+6%）转负，成为9月份卡车市场三个遭遇下滑的细分市场之一。
纵观近五年9月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的9月份走出一个降-增-降-增-降的走势。最近五年9月份中卡市场两次破万，其中就包括今年。2026年9月份1.05万辆的销量在最近五年里排第2位（低于2025年9月份），较去年9月份少销售约600辆。从累计销量看，2026年1-9月中卡市场累计销售10.26万辆，在近五年里是最高水平，也是最近五年中卡市场唯一一次在9月过后突破10万辆，10.26万辆的销量比去年同期累计多销售约1.45万辆。9月过后，2026年中卡市场累计销量同比增长16%，较8月过后缩窄4个百分点（如下图）。
解放蝉联月榜第一，江淮/重汽/福田拼前二，潍柴等翻倍涨
2026年9月份，中卡市场整体销量同比下降6%，同比增幅从上月（+6%）遭遇转负，主流企业有增有降。
2026年9月份中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，9月份中卡销量前十企业5增5降，其中福田、三环和潍柴新能源同比分别大涨105%、1091%和237%，实现翻倍增长；江淮和陕汽同比分别增长了8%和84%。与此同时，下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了41%。
从市场份额看，9月份销量前十企业合计份额达到98.6%，其中排名前五的企业合计份额达到81.8%。9月份，解放以3437辆的销量，32.9%的份额蝉联中卡市场月榜冠军；江淮、重汽和福田排名2-4位，销量均超1300辆，月度份额依次为14.3%、13.6%和13.2%，3家企业的差距非常小；比亚迪、东风、陕汽和庆铃排名5-8位，9月份销量均超400辆，月度份额为分别为7.9%、6.4%、4.2%和4.0%；三环和潍柴新能源排名9、10位，月度份额分别为1.3%和1.0%，相邻企业间的差距都不大。
1-9月累销增16%，解放超3万，福田/江淮/重汽超1.4万
2026年1-9月，中卡市场累计销售10.26万辆，同比增长16%，累计销量增幅较8月过后（+20%）缩窄4个百分点。具体到销量前十企业来看，大多数企业实现增长（销量前十企业8增2降，如下图）。
2026年1-9月，福田、重汽、陕汽、三环和潍柴新能源等企业，同比分别增长了98%、28%、63%、374%和153%，增速高于1-9月中卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”；江淮同比增长13%，解放和比亚迪实现个位数增长，累计销量增速低于市场整体增速，跑输市场“大盘”。与此同时，也有企业出现下滑两位数下滑。
从市场份额来看，2026年1-9月，解放累销3.07万辆排名第一，市场份额高达29.9%；福田、江淮和重汽排名2-4位，累计销量均超1.4万辆，分别达到1.49万辆、1.47万辆和1.45万辆，市场份额分别为14.6%、14.3%和14.2%；东风排名第5位，累销9356辆，市场份额为9.1%；比亚迪、庆铃、陕汽和三环排名6-9位，累计销量均超2000辆，市场份额分别为5.9%、4.4%、3.0%和2.3%；潍柴新能源累销1237辆排名第10位，市场份额为1.2%。
与2025年同期相比，福田、重汽、三环、陕汽和潍柴新能源等企业份额有所提升，提升最明显的是福田、重汽和三环，分别提升了6.0个百分点、1.3个百分点和1.7个百分点，陕汽和潍柴新能源分别提升了0.9个百分点和0.7个百分点。
结语：
9月份，中卡销量同比下降6%，9月过后，2026年中卡市场累计销量同比增长16%，净增长约1.45万辆。接下来的10月份，同样是卡车市场传统销售旺季，中卡市场能否重获增长？请与本站一起持续关注。
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