吉林
扬子晚报网10月23日讯（记者 郭一鹏） 现如今，电动自行车实行登记上牌制度，车牌绑定着个人信息，可部分人为图省事或是风险意识低，在车辆转让时未办理过户，结果现在麻烦缠身。
“两年前卖掉的电动自行车，今年已经第二次在大学城违章，交警已经给我发了两条违法短信了。”近日，有广州网友在社交平台发帖称，自己交了第一次罚款，准备去灭失注销时，又来一个。该网友称，现在都不知道这辆车是谁骑，唯一的办法是交完罚款去把牌注销掉。紫牛新闻记者发现，不少人出现了类似的遭遇。“一年前把电动自行车卖出去，没过户，当时对方答应不用这个车牌，自己也就没去想太多，但是我今天起床收到一条违章的短信，现在也联系不上车主。”另一位网友称，现在自己正为这事烦着呢！还有一名南京的网友也是如此，他告诉紫牛新闻记者，当时转让没过户，结果这段时间出现了好几个违章，像不戴头盔、走机动车道。“找到了当时买车的人，可他说已经卖了，现在也不知道在谁的手上。”
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据悉，电动自行车作为动产（依据《民法典》规定），车辆交付后发生的事故所致民事赔偿责任，原则上应由新车主承担。然而，车辆号牌、行驶证信息登记在原车主名下，若未及时办理变更登记，交通违法记录仍将按照系统登记信息送达原车主。
“像买卖后不过户，最常见的麻烦就是背负交通违法记录。”一位车管人士向紫牛新闻记者介绍说，闯红灯、逆行等交通违法记录全部留存在原登记车主名下。此外，一旦发生事故、新车主失联或逃逸，公安机关优先按登记信息传唤原车主，就算无需赔付，仍需反复配合调查、举证应对，劳心又费神。再就是对于新车主而言，一旦原车主不堪其扰通过虚假申报注销车辆，新车主花钱买来的车，可能变成无法上路、随时被扣的“黑车”。
车管人士就此提醒，无论是个人闲置转让、亲友之间转赠交易，都应该通过正规流程进行过户，不得通过谎报遗失、灭失等违规方式规避责任。
校对 陶善工
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