吉林
随着工信部公示信息更新，一汽-大众ID. AURA L5官图正式和大家见面。作为ID.AURA序列首款纯电家轿，它和ID. AURA T6组成新能源双子星，最让人惊喜的一点，就是高度还原此前概念车设计，好看不只是噱头，家用实用性同样拉满。
先看外观，这台车主打智能大掀背造型，流畅的溜背线条一气呵成，没有为了量产阉割设计。最吸睛的就是真无框车门，在家轿里属于少见配置，开门仪式感直接拉满，搭配半隐藏式门把手、隐藏水切，车身侧面干净顺滑，风阻和颜值兼顾，运动轿跑氛围感十足。
很多人担心轿跑好看不好用，ID.AURA L5很好解决了这个痛点。它配备电动大掀背尾门，开口宽度超1米，开启角度大，和普通三厢轿车完全不是一个装载水平。婴儿车、露营装备、行李箱大件，不用反复调整角度，直接就能放进去，兼顾颜值和家庭出行装载需求。车身4883mm，轴距2820mm，做到84.4%的高得房率，溜背造型没有牺牲后排乘坐空间，坐人宽松不压抑。
智能实力也是它的核心竞争力。感知硬件采用一体化集成设计，激光雷达、摄像头和车身曲面融合，不会有突兀的“补丁感”。依托CEA中国专属电子电气架构，智能座舱、高阶智驾硬件就位，支持后续OTA持续升级，不管是城市通勤辅助，还是长途自驾，都能减轻驾驶压力，智能体验跟上主流水平。
在现在的纯电市场，很多轿跑要么只讲颜值忽略家用，要么偏重实用设计保守。ID. AURA L5走实用自然主义路线，中德团队联合调校，平衡了年轻审美、装载能力、乘坐空间和智能配置。
颜值党、家用用户、看重智驾的朋友，这台大掀背家轿值得持续关注。大家觉得无框车门加大掀背这个组合，会不会成为新的爆款？
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