广东
这两天，第三代秦PLUS也开始进入预热宣发的节奏中了，目前它的外观和内饰官图都已经公布。虽然秦PLUS是秦家族最入门的车型，但是看完官图后我可以负责任地讲，它的内饰，就是秦家族中最简约高级，也是最好看的！
首先来看最新公布的内饰，第三代秦PLUS一眼望去非常清爽，很有简约高级范。这种高级感首先源于在设计上做减法，内饰线条简洁不繁杂，饰板也不再是祖传钢琴烤漆，转而采用水转印工艺。还有双拼色设计的两辐式方向盘、半隐藏式空调出风口、柔和的氛围灯等细节，再搭配银色饰条，进一步提升了精致感。并且整车座椅和门板也是全新样式，上面还有特殊的纹路，更有设计感。
高级感的第二个来源在颜色搭配上，要知道老款的浅色内饰都是只有中间部分是浅色，顶部和扶手往下依然是黑色。而第三代秦PLUS官图中内饰是蓝白双拼，除了顶部，下半部分都是大面积浅色，整车软包面积也更大，看上去自然就更清爽。
同时我们还可以发现，第三代秦PLUS天窗面积更大，前排还配备了1/4螺纹接口，并且个人猜测磁吸点位也没有缺席，毕竟就连第二代海鸥（参数丨图片）都给你配上了，这一套现在几乎是比亚迪新车的标配了，很适合外接各种配件，要拍VLOG可以将运动相机直接接在螺纹接口上，非常方便。
接下来我们再来看看第三代秦PLUS的外观。前机盖上方有隆起的筋线，灯组相较于老款秦PLUS更显锐利，饰板也做了熏黑处理，底部进气口造型更为硬朗，整车外观看起来更年轻动感了。并且从车顶我们能看见，它搭载了天神之眼B——辅助驾驶激光雷达版，并搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，也就意味着它支持高速城区的全场景领航辅助以及泊车辅助，并且有城区领航和泊车辅助双兜底。
第三代秦PLUS的侧面是溜背车身，并且采用了双腰线设计，与秦L DM-i很接近。车身尺寸上，第三代秦PLUS车身长宽高为4840/1900/1498mm，轴距为2800mm。比起老款的秦PLUS，轴距长了82kmm，车宽增加63mm，整体尺寸与秦L差不多，轴距还长了10mm。所以不难看出第三代秦PLUS在白车身上跟秦L颇有渊源。
动力方面，第三代秦PLUS插混车型搭载1.5L插混发动机，发动机功率74kW，电机功率120kW，搭载16.227kWh和24.337kWh两种容量电池，WLTC纯电续航分别为107km和160km。而纯电版则采用100kW功率电机，预计它会和海鸥一样，在长续航版本上搭载第二代刀片电池和闪充技术。有关第三代秦PLUS的后续信息我也会保持关注，不知道你们觉得这第二代秦PLUS怎么样呢？
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