北京
在加州洛杉矶，一条横跨101号高速公路的巨大桥梁已经初具雏形。桥面不是沥青，而是厚厚的植被——这是一条专为动物准备的通道，也是目前全球规模最大的野生动物通道，如今正接近完工。
加州以多车道巨型高速闻名，蓝天之下车流不息。对人类来说这是便利，对野生动物来说，这些公路却近乎一道无法穿越的墙。所谓野生动物通道，就是帮助动物安全过路的建筑结构。在美国，驾车者与大型动物之间的碰撞每年发生超过100万次，专家估计这每年造成400人死亡。
但问题不只是车祸。公路还会把栖息地切成碎片，对那些需要大片活动范围的物种尤其致命。一个动物群体如果被隔离得足够小，就可能出现近亲繁殖。
这条通道名为沃利斯·安嫩伯格野生动物通道（Wallis Annenberg Wildlife Crossing），目标是重新连接圣莫尼卡山生态系统里的本地动植物。它长约210英尺，宽约170到174英尺。按项目网站的说法，在洛杉矶地区，美洲狮（Puma concolor，又称山狮或美洲金猫）是目前最容易因公路和开发而陷入遗传隔离的物种；而在当地所有道路中，101号高速公路似乎是对区域生态健康最重要的那道障碍。
工程眼下最大的变量是天气。野生动物通道基金主席贝丝·普拉特对《洛杉矶时报》提到厄尔尼诺现象——这种气候模式通常会给美国南部边境一带带来更湿润的冬季。据该媒体报道，一旦发生洪水，施工就得暂停。普拉特说：“我们只希望厄尔尼诺站在我们这边。我一直说，‘大自然母亲，我们是在帮你，别再给我们添更多麻烦了。’”
一座桥，桥上是草木，桥下是车流。它能不能按时完工，还得看老天爷配不配合。
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