北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息中，北京理想汽车有限公司旗下全新纯电车型理想i6的相关能耗与性能参数正式对外公开，该车型属于M1类纯电动乘用车，各项申报数据均符合新能源车型公示的规范要求。
本次公示的理想i6车型完整申报信息如下：
字段详情 备案号GD20261023182210001 生产企业北京理想汽车有限公司 通用名称（品牌）理想i6 车辆型号LXA6503BEVW05 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率250kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程780km 电能消耗量13.4kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-10-23
基于申报参数的车型SWOT综合分析
从优势维度来看，理想i6的百公里13.4度电能消耗量处于同级别纯电乘用车的较低区间，780km的续驶里程可以覆盖绝大多数用户的日常通勤与中长途出行需求，250kW的驱动电机峰值功率也能提供充足的动力储备，纯电架构的设定也符合当前主流新能源乘用车的技术发展方向。
从劣势维度来看，目前该车型仅公开了基础能耗与动力参数，关于电池容量、车身整备质量、充电效率等关联能耗表现的细节信息暂无公开官方数据，用户暂时无法全面评估其实际使用场景下的能耗稳定性。
从机会维度来看，当前国内纯电中大型乘用车市场对低能耗、长续航车型的接受度持续提升，该车型的能耗与续航参数在同价位区间具备一定的差异化竞争力，有望吸引注重出行成本与续航表现的家用消费群体。
从威胁维度来看，当前同级别纯电乘用车市场已有多款续航超过700km、百公里电耗低于14度的竞品车型上市，后续还会有更多同定位车型进入市场，理想i6需要在后续量产阶段保持申报参数的实际落地表现，才能维持自身的市场竞争力。
车型申报信息的行业参考点评
本次理想i6在工信部完成的能耗公示，是该车型面向量产落地的重要公开环节，其申报的能耗与续航参数整体处于当前纯电乘用车的第一梯队水平，参数表现符合家用纯电车型的主流定位。后续随着更多量产相关信息的公开，该车型的实际使用表现还需要结合真实道路测试数据进一步验证，整体来看本次公示的参数为消费者后续选购同级别纯电车型提供了新的参考选项。
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