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新华社内罗毕10月23日电（记者由荟圆 谢剑飞 葛晨）从肯尼亚首都内罗毕驱车约4小时，记者来到恩布郡加丘里里地区的一处示范农场。放眼望去，向日葵和大豆长势正盛，一排排太阳能光伏板沿着田边整齐排列。不远处，水泵运转声隐约传来。
2026年10月14日，在肯尼亚恩布郡一处示范农场，工作人员驾驶电动四轮车行驶在向日葵田间。该电动四轮车的电机、电池、控制系统等核心电气部件大多来自中国。新华社记者谢剑飞摄
农场管理人员皮乌斯·万布瓦告诉记者，这些光伏板来自中国企业隆基绿能科技股份有限公司。利用中国光伏技术为水泵供电，农场得以抽取附近河水用于灌溉。
加丘里里一带地处半干旱地区，降雨不足是农业生产面临的一大挑战。对当地农户而言，能否获得充足的灌溉用水直接关系到作物产量。万布瓦介绍，农民只需支付少量费用，就能使用这套太阳能灌溉设备。与使用传统能源的灌溉方式相比，该设备有助于降低能源成本，为农民生产提供便利。
由于当地农民难以一次性承担整套灌溉设备的购置费用，实际使用中可根据不同农田的灌溉需求灵活调配水管及其他相关设备。“设备的运输主要靠它。”万布瓦指着停在一旁的电动四轮车说。
万布瓦说：“以前我们需要另找人帮忙运送农业设备，如今可以直接将设备送到农户田间。”据他介绍，这辆车不用汽油，算下来使用成本很低。使用这辆车可使运输农用物资、提供灌溉服务的范围扩大到50多平方公里，服务农民超过200人。
这是2026年10月14日在肯尼亚恩布郡一处示范农场拍摄的向日葵花海（无人机照片）。新华社记者谢剑飞摄
农民伊雷娜·加基说，以前无论是搬运重型水管，还是收获季节运送豆子和玉米，几乎全靠人力或畜力拉运，既费时又费力。如今用上这种车，她能独立完成农产品运输，农田管理效率大增。“有了这个‘新搭档’，我的干劲更足了！”加基笑着告诉记者。
这辆电动四轮车由肯尼亚环保出行技术公司研发。该公司联合创始人兼首席执行官杰弗里·吉塔乌说，肯尼亚在农业机械化方面一直面临困难，其中一个重要原因就是燃油成本高，开发适应农村运输需求的电动车有助于降低运输环节的能源成本。
电动四轮车的电机、电池、控制系统等核心电气部件大多来自中国。吉塔乌告诉记者，他与中国深圳的一家供应商在肯尼亚一个国际展会上认识，此后双方多次沟通，中国供应商专程到现场了解生产需求，合作就这样逐步建立起来。“中国供应商能理解我们的需求，按我们的规格开发，价格也合适。”他说。
这是2026年10月14日在肯尼亚恩布郡一处示范农场拍摄的来自中国企业隆基绿能科技股份有限公司的太阳能光伏板（无人机照片）。新华社记者谢剑飞摄
环保出行技术公司另一名联合创始人保罗·瓦韦鲁说，“中国是我们采购电气设备和电动出行产品的首选”，规模化生产带来成本优势，也使更多农民能用得起车。
吉塔乌表示，中国企业在电动交通领域积累的研发和生产经验，为肯尼亚本地企业开发电动车提供了参考。采用成熟的中国零部件，让他们能够将更多精力放在车辆设计和本地应用上。他希望在合作中积累经验，逐步扩大本地生产。
除农业运输外，吉塔乌和团队正基于来自中国的电气部件，探索电动车的更多用途。在肯尼亚一些偏远农村地区，医疗设施不足、居民就医路途遥远的问题依然存在，企业正尝试为车辆配备医疗设施，提供移动医疗服务。
吉塔乌说，他希望自己的公司能成为一个门户，帮助有意在肯尼亚开展电动车本地生产的中国企业落地项目。
在这个肯尼亚农场里，绿色转型是田边的光伏板、运转的水泵和穿梭于农田间的电动四轮车。从灌溉用电到农资运输，中国绿色技术正在融入肯尼亚农业生产的日常。
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