内蒙古
海外市场全新丰田FJ酷路泽已经正式上市。这台曾经风靡全球的经典硬派越野车完成换代更新，整车保留越野硬件底子，外观内饰却大幅缩水，彻底丢掉老款车型的经典质感。
国内硬派越野市场早已今非昔比，新能源硬派车型扎堆上市，性价比和智能化全面碾压传统燃油越野。丰田老牌硬派车型的市场表现肉眼可见下滑，丰田普拉多就是最直观的例子。早前行业普遍预估，普拉多月销量可以稳定突破5000台。今年9月的终端销量数据，连1000台都没能达标，市场热度大幅降温。全新FJ酷路泽换代登场，本是品牌提振销量的好机会，新车整体呈现出来的产品状态，完全跟不上当下消费者的用车需求。
新车外观保留复古方形大灯的经典轮廓，辨识度不算低。车身随处可见大面积黑色塑料材质，前保险杠、轮拱、车尾护板都是原生塑料质感。车辆配备钢制轮毂，尾部外挂备胎没有任何装饰护罩，整车看着粗糙廉价，完全没有硬派越野的精致气场。车内配置更是让人大跌眼镜，整车只搭载两块小型液晶屏幕，其余区域全部为硬质塑料材质。车内布满密密麻麻的实体按键，方向盘用料单薄偏硬，质感和四五万的家用代步车相差无几。方向盘镂空按键的设计，也能看出新车没有搭载任何智能驾驶辅助功能，连基础的L1级辅助驾驶都没有配备，仅保留基础简单语音控制。
动力层面新车保留硬派越野核心实力，提供汽油、柴油两套动力版本。其中汽油版搭载2.4T动力总成，整车配备三把锁硬核配置，越野通过性能依旧在线。新车基于IMV平台打造，属于Hilux Champ的高配乘用越野版本，和大家熟知的老款FJ酷路泽，在尺寸、架构、设计逻辑上基本没有关联。整车拥有不错的接近角、离去角，烂路通过底气很足。
有网友认为，丰田还在吃硬派越野的“老本”，只保留三大件和越野硬件，完全舍弃颜值、质感、智能化。现在年轻消费者选车，不光看越野性能，颜值、内饰质感、智能配置都是刚需，这台新车完全踩空主流需求。也有人说，丰田这套打法很固执，坚持纯粹机械越野属性，针对的是资深越野玩家，而非普通家用群体，受众小众自然难以走量。
全新FJ酷路泽出现明显的产品割裂感，越野硬件够硬核，整车质感、智能化却严重落伍。经典车型的情怀滤镜，已经撑不起当下的市场竞争。这波换代更像是“自废武功”，很难复刻当年的热销盛况。你觉得这台丢了灵魂的全新FJ酷路泽，还有翻盘的机会吗？
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