广东
南都讯 记者伍曼娜 深圳学子再破吉尼斯世界纪录！记者从香港中文大学（深圳）了解到，近日，该校思廷书院、理工学院本科生徐阳凭借自主研发的新一代微型四轴飞行器“PROWESS-V3”，以500.01公里/小时的飞行速度再次打破吉尼斯世界纪录，将前世界纪录（358.36km/h）大幅推高逾141km/h，第二次成为“全球最快遥控（RC）微型四轴飞行器”纪录保持者。
这一成绩不仅在微型无人机速度上实现了跨越式突破，也再次展现了港中深青年科创者勇闯技术“无人区”的探索精神。
飞行速度超高铁与F1赛车
突破“500km/h”大关
“这是一架巴掌大小、重量与一部普通智能手机相近的微型无人机，但它的飞行速度却超过了F1赛车和高铁的最高速度，相当于每秒飞行接近140米。”
徐阳表示，技术突破真正的难点，在于需要在不到250克的重量限制下，同时解决空气阻力、动力输出、结构刚性等一系列工程问题；随着速度不断提高，这些问题都会变得越来越突出，而可以使用的重量和空间却非常有限。
2026年9月3日，徐阳驾驶PROWESS-V3迎来正式挑战。此前最后一次试飞已达到488km/h，这一成绩本身已足以打破世界纪录，但徐阳仍希望跨过500km/h这个整数关口。经过正式挑战前的机身打磨、喷漆等表面处理优化，最终成绩恰好定格在500.01km/h。
“看到这个数字觉得既幸运，也很有意思。”徐阳坦言，9月底收到实体证书那一刻，最初的兴奋感已逐渐褪去，“更多的是一种尘埃落定的安心感，意味着这个持续了很长时间的研发项目，终于有了一个圆满的结果。”
徐阳在广东中山马鞍岛测试场进行正式挑战。
开源接力与再度突破
向微型无人机速度极限进发
2025年3月，徐阳首次以340.78km/h打破吉尼斯世界纪录，并将上一代纪录无人机的图纸开源。2025年12月，天津的一个学生团队在他开源的图纸基础上继续优化，以358.36km/h的成绩打破了他保持的世界纪录。
纪录被刷新，直接促成了徐阳的再次出发：“这让我决定再次发起挑战，希望以碾压式的成绩重新夺回纪录。另一方面，也是出于我个人对极致性能的追求。我不满足于仅仅比原来的纪录快一点，而是希望进一步探索，在现有技术条件下，250克以下的微型无人机究竟能飞多快。”
徐阳介绍，相比上一代，PROWESS-V3在气动外形、轻量化结构和动力系统等方面都进行了大幅改进，“500km/h并不是依靠某一项单独的技术突破实现的，而是各个部分不断优化、相互配合的结果。”
电机方面，此次专门定制了电机绕组；螺旋桨则采用3D打印而未使用注塑工艺，以便在研发中频繁修改设计参数，“直到8月末，我仍然在不断尝试不同的螺旋桨方案。”
整个研发也经历过漫长的瓶颈期。“在动力测试阶段，连续几个月都没有取得明显的速度突破，一度让我感到有些泄气。”直到今年7月底，他才终于找到合适的动力系统搭配，让动力试验机突破400km/h，此后研发进展才逐渐加快。
小学五年级参加航模比赛时的徐阳。
从港中深学子到研发负责人
先动手做真正热爱的事
从孩提时代与航模结缘、动手制作飞行器，到两破吉尼斯世界纪录，徐阳在自己热爱的领域里已坚持探索了十余年，也在业界开启了全新的实践角色。
早在去年7月，徐阳便接受知名科技公司的邀请担任无人机研发负责人。在他看来，世界纪录不仅是一个速度数字，更是对整体工程技术能力的验证：“研发过程中积累的气动优化、轻量化结构设计、动力系统匹配等经验和方法，都可以迁移到其他类型的飞行器上，其价值并不局限于这架破纪录的无人机本身。”
谈及在港中深全人教育浸润下的求学经历，徐阳认为学校带给他的最大收获是国际视野。“学校国际化的教学环境，让我有机会接触不同背景的人和不同的思考方式，也让我能够从更广阔的角度看待技术、研究和未来的发展方向。”
作为连续两次打破世界纪录的学长，徐阳向学弟学妹们分享道：“最重要的是找到自己真正感兴趣、愿意长期投入的事情。不一定要一开始就设定很宏大的目标，也不一定每件事都要有明确的实际用途。如果对某个方向真的感兴趣，就可以先动手尝试，在不断实践的过程中积累经验、解决问题。很多看起来遥不可及的目标，其实也是这样一步一步实现的。”
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