广西
10月21日，中国移动梧州分公司组织党员先锋队和建设人员一同走进南珠高铁玉岑段白石垌1号隧道，对隧道内通信线路进行巡检测试，逐段核验漏缆覆盖性能与设备运行状态，为后续公网开通做最后的冲刺准备。据悉，南珠高铁玉岑段移动网络一阶段计划建设94个站点，目前整体进度已达60%，其中隧道站点44个，已开通31个。
在白石垌1号隧道的巡检现场，党员先锋队员和建设人员重点对隧道内无线4G/5G主设备、天馈系统、信号泄漏电缆及卡具、POI、光缆敷设、光交箱、纤芯熔接、引出防护等安装规范逐一检查，安装工艺符合铁路施工安全规范标准要求，并进行多轮覆盖性能测试，力求列车穿越隧道群时用户感知“不掉线、不卡顿”。针对隧道内信号易出现盲区的问题，技术团队反复调校设备运行参数，确保网络连续无盲区、应急呼叫与行车指令传输时刻畅通。
南珠高铁岑溪东至桂粤省界段为南珠高铁玉岑段重要组成部分，是广西全面对接粤港澳大湾区的重要工程。玉岑段全线桥隧比高达80%以上，20多座隧道连绵起伏，复杂的喀斯特地貌让通信网络建设面临前所未有的挑战。面对5G覆盖盲点、5G质量弱点以及无线网建设中的疑难站点，中国移动梧州分公司建设队伍坚持分层分级、靠前指挥，将技术力量与管理重心下沉至施工一线，联合铁塔公司与施工单位建立日沟通、周调度机制，制定周、月作业倒排计划，按隧道内、外分组包干、责任到人。
针对高铁场景建设的特殊要求，特别是44个隧道站点这一建设重点，建设团队以首站定标成果为标杆统一施工工艺与验收标准，在隧道洞室内、轨道栅栏旁场坪上，电源线、光缆、馈线严格遵循“横平竖直、分层布线”的标准，确保每一处设备安装、每一段光缆熔接都有规范可依。同时，严格落实施工安全卡控措施，隧道洞室内安装分纤箱、配电箱等设备具备达到抗风压、抗震要求，针对基坑开挖、高空作业等高风险环节实施全过程监控，确保工程建设“零事故”。
目前，南珠高铁玉岑段隧道工程与通信公网覆盖工程全力同步推进，移动网络4/5G站点建设已完成六成，隧道站点开通31个，隧道外沿线站点25个。南珠高铁全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，助力广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作大局。而这条穿越喀斯特峰丛的“信息天路”，也将以连续、稳定、高速的通信网络，为“两湾联动”提供坚实的数字化支撑。
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