浙江
10月23日消息，大众安徽近日先以山路连续弯道展示与众06和与众07的操控表现，随后又公布了与众07车主交付现场。新款与众07已于10月17日上市，今天的信息重点落在车辆动态表现和交付环节，并不是再次发布新车。
与众07共有四款车型。Lite指导价10.99万元，Pure为11.49万元，Pure SE Plus为12.99万元，Ultra为14.99万元。Lite另有9.99万元“双十一惊喜价”，但官方页面明确标注产品限量，按照下定顺序先到先得，售完即止，因此不能把9.99万元当成四款车型共同适用的指导价。
今天展示的两个操控数字都与日常驾驶有关。与众07采用50:50前后配重，最小转弯半径4.7m，底盘按照悬架、轮胎、转向与动力系统协同匹配的思路调校。较小的转弯半径主要改善窄路掉头和车库转向，均衡配重则为前后轴在入弯、出弯和连续变向时的协同性提供基础。
后悬架采用五连杆独立结构，其中包含两根高强度铝合金支臂和两根加强钢支架，用来兼顾大尺寸轮圈承载及行驶稳定性。官方对底盘的描述强调后轴跟随、转向反馈和高速稳定，但实际动态表现仍会随轮胎规格、路面附着力与驾驶方式变化。
轮圈从19英寸飞刃运动样式起步，车系还可提供银色或金色的20英寸曜刃运动轮圈，具体搭配由车型和选装方案决定。自修复轮胎为全系配置，胎面遭遇直径5mm以内的刺穿时，内部特殊涂层可帮助封堵穿孔并维持胎压。这项能力针对规定范围内的胎面刺穿，不能代替对胎侧破损或严重爆胎的检查和处理。
与众07采用俯冲式车头、掀背轮廓和隐藏式外门把手，前后贯穿灯带形成主要识别特征。车系可提供智能矩阵式LED大灯，设置十三颗独立光源，并配备自适应远光功能；电子微触式内门把手同时保留机械应急开关，在车辆电控开启之外留下机械操作方式。
车顶设置1.6平方米全景天幕和电动遮阳帘，以物理遮挡控制阳光进入。后部使用带位置记忆的电动掀背尾门，可在指定高度悬停。后备厢标准容积711L，放倒后排座椅后最多扩展至1580L，掀背结构也让较高或较长物品拥有更大的装卸开口。
座舱按版本可提供四块显示区域，包括10.25英寸液晶仪表、15英寸2K中控屏、12英寸2K副驾屏和增强现实平视系统。中控与副驾屏支持三指滑动分享内容，副驾屏带防侧视设计。车机采用联发科8676芯片，可以对道路、车辆、行人和建筑进行三维渲染，并提供车道级导航信息。
车机接入豆包大模型，用户可以通过一句话创建场景。系统设置七十五种触发方式和八十四种执行动作，可将位置、车门状态、音乐或车内设备组合成自定义场景。手机互联同时覆盖CarPlay、CarLink和HiCar，数字钥匙则支持UWB定位以及部分品牌手机的NFC钱包钥匙。
舒适配置会按照版本和选装方案搭配。车系可提供主副驾驶十二向电动调节、气动腰托、座椅记忆、加热和按摩，座椅材质有生态皮与超纤绒选择。UNYX SOUND音响设有十二个扬声器和三种定制音效，隐藏式氛围灯提供三十种颜色，并支持双色、呼吸及音乐律动模式。
带激光雷达的版本采用酷睿程HS8一段式端到端模型、地平线征程6H芯片和二十五颗高感知元件，激光雷达为速腾聚创EMX，拥有192线、全域0.1度分辨率和最远200m探测距离。这套硬件服务于城区领航、车位到车位以及泊车功能，不宜据此认定四个价格档位都配有完全相同的感知硬件。
泊车部分可覆盖平行、垂直、斜列和自定义车位，循迹倒车能够记录最长200m的前行路线，再沿原路线辅助倒回。车位到车位功能可在适配区域衔接公开道路、园区道路和停车场，但领航、泊车与循迹倒车仍属于驾驶辅助，驾驶员需要观察周围环境并随时接管。
车身高强度钢占比超过百分之八十，热成型钢占比达到百分之二十七，地板座椅横梁采用2000MPa级材料。门槛结合蜂窝铝防撞梁和双层加厚热成型钢，电池底部也设置防护结构。厂家公布的1300J撞击及碰撞后5ms高压切断均属于规定条件下的测试数据，不能替代真实事故中的驾驶与救援措施。
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