18.9万境外采购商来穗，航司抢滩广交会“泼天”流量

南方财经记者朱治宣

第140届广交会一期刚交出创纪录的客流成绩单：截至10月19日，来自214个国家和地区的18.9万名境外采购商到会，比上届同期增长13.3%，规模创同期历史新高。第二期将于10月23日在广州开幕，展期至27日，日用陶瓷、餐厨用具、家居用品、家具等品类集中亮相。

庞大的客流、物流，正是航司下半年最确定的客源与货源。

广交会一期，白云边检站累计查验出入境人员超26.5万人次、航班超1700架次，同比分别增长20.6%和13.4%，其中入出境外国人超15万人次。围绕这批客商，南航、国泰、香港快运、东航等航空公司把服务柜台直接搬进琶洲展馆，从航线、行李到跨境接驳展开了一轮正面竞争。

航司把柜台搬进展馆

最直接的争夺在航线。

为迎接广交会，白云机场10月新开3条国际客运航线，三家不同航司分别落子。

南航的广州⇌亚的斯亚贝巴（经停长沙）航线10月12日率先开航，每周一、周五执行，是中国航司目前唯一通航埃塞俄比亚的航线，客商可经此中转至非洲多国。

作为广交会战略合作伙伴，南航在展馆A区5-1柜台设综合服务区，主打智能装备。现场设有与科大讯飞合作的多国语言翻译屏，支持中、英、法、西、阿、俄等语种实时互译。还有机器人承担迎宾引导、智能问答和空厨服务，客商凭机票订座记录可免费品鉴一杯南航空厨埃塞俄比亚咖啡。

中国南方航空广交会柜台。企业供图

凭广交会证件，客商可以享受机票折上折，出行权益包内含城际铁路权益、升舱券、里程选座券、优先登机券和休息室直减券。白云机场T2航站楼另设广交会专属柜台，工作人员手持翻译机，在国际入境、240小时临时入境等区域增设引导岗。

东航的切入点是行李和票价。针对参展商携带样品、资料繁多的痛点，东航推出“广交惠行李优享”，符合条件的旅客可额外获赠10公斤免费行李额度并享受行李优先服务，广东始发国内航班最高可享15%票价直减。东航在展馆B区综合-2柜台设服务点，提供咨询、现场值机、座位优选和登机牌预留，同时联合顺丰速运推出“行李门到门”服务。其广深精品航线已加密，并升级宽体机型执飞。

国泰拼的是多式联运。自2023年起，国泰已连续七届在展馆设立专属服务柜台，提供现场值机、免费行李递送等服务，并在第137届广交会期间加入全球合作伙伴计划。

国泰中国内地顾客体验总监卫颂钧介绍，符合条件的VIP客商可获得蛇口邮轮母港直达香港机场的船票及贵宾室服务，并有机会获赠琶洲港至香港机场的免费快船船票。行李递送新增展馆至深圳蛇口邮轮母港线路；陆路方面，新增广州、佛山至香港市区的免费跨境车票，搭乘国泰香港始发航班的旅客可在柜台换领。客商无需先进入机场，在展馆即可完成向香港机场的转运。

卫颂钧在接受南方财经记者采访时透露，此次广交会，国泰航空来自北美区、欧洲区、大洋洲区、东南亚区及香港总部的近20名全球销售团队代表亦到访现场，实地了解展会特色及相关服务，深入了解国际客商的参展需求，并进一步发挥国泰航空全球销售网络优势，向全球旅客及参展商推广广交会，未来吸引更多国际客商经香港前往广州。

值得一提的是，香港国际机场也把柜台搬到了广交会展馆现场。本届广交会上，香港国际机场现场值机服务由往届的五家航空公司增加至八家，包括国泰航空、香港航空、大湾区航空、香港快运航空、泰国国际航空和本届新增的新加坡航空、长荣航空和中华航空。这也充分体现了大湾区航空枢纽服务持续迭代升级。

货运市场争夺升温

客运之外，货运成为航司争夺的第二战场。

国泰最新公布的9月数据提供了观察窗口。国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，9月国泰航空与香港快运合计接载约300万人次乘客，同比增加9%；货运方面，受惠于需求稳健，单月运载逾15万吨货物，同比上升14%，可用货物吨公里同比增长5%；首九个月累计载货量同比增长9%。

增量结构有迹可循。刘凯诗介绍，中国内地及东南亚市场需求保持强韧，东南亚对时效运输方案的需求带动“国泰—优先运送”延续良好表现，半导体运输需求则推动“国泰—特殊货物运送”增长。随着年末传统旺季临近，国泰预期第四季度货运需求将进一步上升。9月，国泰货运荣膺ATW“年度最佳货运营运商”。

国泰货运的这一份成绩单少不了香港机场的助力。公开资料显示，香港国际机场自2010年以来，已经第15次获得业内评选出的全球最繁忙货运机场的荣誉。

国泰航空在展馆入口处的广告牌。林曦 摄

而南航也在加紧货运市场的布局。南航公布的冬春航季计划显示，2026年10月25日至2027年3月27日，南航计划执行航班超49万班次，其中货运航班超5300班次。

南航物流将重点强化广州、上海浦东两大枢纽，加密广州、深圳、上海往返北美的航线，11月11日起新开上海浦东—迈阿密货运航线；向西新增广州—重庆—格拉斯哥、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆等航线，为人工智能、机器人、创新药等产品及电子消费品提供运力。

广交会期间，南航物流也在展馆柜台提供货运航线、运价、时效及清关咨询。

航司围绕广交会的竞争，核心落点仍是航线网络与枢纽运转。南航以广州为据点，把通道延伸至非洲、欧洲和北美；东航围绕广深加密精品航线；国泰则依托香港，用快船、跨境巴士和行李递送编织多式联运。对于各大航司，广交会这波“泼天”客流与货量，是机遇，也是一场压力测试。收入近在眼前，能否接稳，对于各家的运力和服务质量都将是一场考验。