广西经济，向海“三级跳” | 活力中国调研行

（来源：中国台湾网）

转自：中国台湾网

编者按

　　6月10日起，中央宣传部组织中央及地方媒体开展2026年“活力中国调研行”主题采访活动，分别从“科创活力篇”“消费活力篇”“乡村活力篇”“开放活力篇”四个批次，多角度、立体式呈现中国经济稳中向好、动能充沛、活力奔涌的良好态势。

　　大河财立方跟随“活力中国调研行”采访团深入全国各地采访，挖掘各地在破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势、推动经济高质量发展等方面的生动实践与积极成效，推动实现“十五五”良好开局。

　　大河财立方记者 张克瑶 陈诗昂 文

　　吴瑞森 马腾飞 摄影剪辑

　　广西的向海经济，正在进行一场“三级跳”。

　　转变如何发生？连日来，大河财立方记者随“活力中国调研行”采访团来到广西，实地探访南宁、柳州、钦州、北海等地发现，“三级跳”转变路径清晰：一跳在通道怎么通，二跳在平台怎么聚，三跳在产业怎么兴。随着平陆运河通航，这场转变有了新内涵。

通道之畅

　　在广西，平陆运河既是网上的热词，也是线下的热点。

　　9月16日，世纪工程平陆运河正式通航，打破了广西临海却无江河通航入海的困局，西南地区货物经平陆运河出海。

　　一条江海直达的黄金水道，正在重塑广西乃至大西南的经济地理版图。

　　运河通航，最先感知水温的是内河港口。

　　南宁港六景作业区距离运河起点平塘江口只有50公里，是平陆运河江侧距离最近、最具规模的码头。“今年国庆期间，货物吞吐量同比增长21倍。”南宁港开发投资有限公司总经理王发坤说，运河通航后，南宁港不再是别人家通道上的“过路站”，而是自家门口的“出海口”，成为西南腹地货物出海的第一站。

　　运河通了，沿线的产业布局也在跟着调整。南宁港周边，“前港后城”的格局正在壮大，更多适水货源、适水型企业集聚而来。

　　顺流而下，作为平陆运河出海口、西部陆海新通道江铁海联运重要枢纽，钦州也因为平陆运河的开通迎来全新战略变量。

　　对于钦州中心站来说，这意味着过去单纯依赖铁路到港的货物，现在多了一条江海直达的新路径。“平陆运河将西江航运干线等内河航道与北部湾港沿海港口串联起来，西部陆海新通道的多式联运体系更加完善。”北部湾港钦州码头有限公司业务部副经理袁秋红说。

　　钦州自动化集装箱码头操作部副经理张铭和说，码头将依托平陆运河通航机遇、西部陆海新通道升级政策红利，持续加密内外贸航线、深挖腹地货源、升级智能作业系统，以自动化、智慧化、规模化优势助力钦州港加快构建向海图强的现代港口产业体系。

　　在国家发展和改革委员会综合运输研究所专家丁金学看来，平陆运河的开通，是对西南地区战略位势的重塑，将助力西南地区从“内陆腹地”变身为“开放前沿”，为西南地区高水平开发开放发展注入强劲活力。

　　他认为，广西要加快挖掘平陆运河的骨干通道、平台载体、经济带动、区域链接、对外开放等高质量发展潜能，加快建设平陆运河经济带，推动平陆运河从“建设好”向“运营好”“效益好”转变，有力推进广西深入实施向海图强战略。

　　货要通，先有路。铁路、水运、口岸等，沿着向海经济的叶脉布局延伸，不同城市各司其职，共同织成多式联运一张网。通道之通的“第一跳”，既是开放，更是一切的前提。

平台之聚

　　货通之后，第二个问题浮现：平台怎么聚？

　　截至2025年12月，按“北上广研发+广西集成+东盟应用”的路径运作，位于南宁的中国—东盟国家人工智能应用合作中心已签约国内人工智能项目61个、东盟企业14家，发布54项“人工智能+”机会清单和84项东盟场景需求；同在南宁的中国—东盟商品汇聚中心，以18个文化主题馆汇聚6000种以上商品，月均接待超5000人次，打造“365天永不落幕的中国—东盟博览会”。

　　作为知名工业城市的柳州，面向东盟进行产业出海的同时，还蹚出了职教出海的路子。柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强介绍，随着中国交建、中国中车、上汽通用五菱等企业落子东盟，当地的本土技能人才成为刚需。学校与项目方联合定标、共同育人，还联合中国交建编制320万字运维标准，转化66项教学课程标准，编写48册技术规章和55册岗位作业指导书，2项铁路职业标准纳入老挝国家职业标准，推动中国铁路标准从“走出去”真正“走进去”。

　　放眼柳州，柳州职业院校累计为柳州企业东盟基地培育本土技能人才近2万人次。柳州市教育局副局长赵从奎告诉大河财立方记者，全市职业院校开设专业515个，与重点产业匹配度超过90%，建成20个“产业—专业”一体化集群。

　　平台因通道集聚，货物通道正在升级为技能通道、标准通道。平台之聚的“第二跳”，为通道经济的转变增加了软实力。

产业之兴

　　通与聚的最终检验，是产业的根到底能够扎多深。

　　在崇左，当地企业充分利用口岸与资源禀赋叠加优势：华林食品依托友谊关口岸进口东南亚椰子，构建“东盟进口原料+本地果蔬深加工+国内全球分销”模式；南国铜业年产阴极铜70万吨、硫酸280万吨，是“强龙头、补链条、聚集群”的重点项目；泰山石膏就地消纳磷石膏，生产纸面石膏板，国内市场占有率超过50%。

　　作为柳州知名工程机械龙头企业，柳工积极出海、不断焕新。柳工国际事业部商务运营总监刘霜峰表示，公司已在全球布局20多个制造基地、17个研发基地，产品和服务覆盖180多个国家和地区，海外销量连续数年保持两位数增长。

　　大通道带来大物流，大物流吸引大产业。在广投集团北海临港循环经济产业园，广投北海绿色生态铝项目已经开始试产。

　　作为广投集团首个自主投资、自主建设、自主运营的氧化铝项目，这里依托20万吨级高桩干散货码头，形成了“海外矿山—远洋海运—自建码头—密闭输送—厂区堆存”的一体化原料储运体系。

　　“按照规划，产业园将以氧化铝项目为核心，下一步延伸发展精细氧化铝、稀散金属，培育铝基新材料产业链，努力打造高度集约化、循环化的沿海高端铝产业链聚集基地，实现可持续循环发展。”广投临港工业有限公司党委副书记唐振华说。

　　由润建股份有限公司（以下简称“润建股份”）投资建设的南宁五象云谷“词元工厂”率先实现商业化运营。依托以词元为核的算力基座，润建股份正把算力服务输出到马来西亚、印尼、泰国等东盟国家。

　　润建股份公共事务部总经理李林强介绍，公司把算力以词元为单位，封装成可量化、可交易、可结算的标准化产品，让客户像用水用电一样按需使用、按量计费。凭借多年积累的风光储建维能力，公司把绿电与算力调度打通，其词元的成本优势，成为算力出海的底气之一。

　　从口岸加工到制造出海，从实体车间到算力服务，广西加大产业培育的“第三跳”在于：通道的红利，最终落在车间、厂房和岗位里。

　　通、聚、兴的“三级跳”，让通道的价值正在兑现。通道经济的转变，是口岸的车流、班列的集装箱、工厂里亮起的灯。平陆运河通航后，广西各地都将在新的通道流量中重新定义身位。

　　向海图强，图的不只是出海口，更是产业与开放的纵深。向海经济的故事，还将续写。