唯一受邀中国企业亮相COP17中国角，蔚来秦力洪呼吁共护生物多样性

当地时间10月19日，联合国《生物多样性公约》第十七次缔约方大会（COP17）在亚美尼亚首都埃里温正式开幕。蔚来公司作为唯一受邀中国企业发表主旨演讲，分享在生物多样性保护与可持续出行领域的实践与思考。此次大会，蔚来作为中国角绿色出行伙伴为中国代表团和高级别嘉宾提供全程出行保障。

会上，秦力洪表示，生物多样性保护是一项全球共同的事业，需要政府、国际组织、企业和社会各界共同参与。蔚来将可持续发展融入企业经营和汽车全生命周期的长期实践，在可再生材料、绿色制造、循环利用、能源管理体系建设、可持续生活方式、生态保护等方面，持续减少资源消耗和环境影响，积极投入自然与生物多样性保护。

从2021年起，蔚来已发起Clean Parks清朗国家公园生态共建计划，支持自然保护地和国家公园的管理。目前，蔚来已携手联合国开发计划署与世界自然基金会等机构，在全球布局19个项目保护地，在全球范围内守护生物多样性，彰显企业担当。

秦力洪指出，对蔚来而言，可持续发展不是附加的责任，而是创立公司的初心，也是长期坚持的方向。作为全球唯二的始终专注纯电的汽车公司之一，蔚来希望通过持续的技术创新，创造更好的智能电动汽车体验，让更多人愿意选择更加可持续的产品和出行方式。

附演讲全文：尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家下午好！我是蔚来的秦力洪，非常荣幸来到埃里温，参加《生物多样性公约》第十七次缔约方大会，也非常荣幸作为中国企业代表，在中国角和大家分享我们的可持续实践和思考。

这是蔚来的Logo，上半部分是从外太空看地球的大气层，代表着天空和愿景；下半部分是延伸向远方的道路，代表着大地与行动；天地交汇处便是地平线，代表着希望和新的开始。它反映着我们的理念：地球是我们共同的家园。

作为一家智能电动汽车公司，我们的使命是“Blue Sky Coming”，共创可持续和更美好的未来。对蔚来而言，可持续发展不是附加的责任，而是我们创立公司的初心，也是长期坚持的方向。我们相信，技术进步和产业发展，应该让人与自然的关系变得更加和谐。

蔚来是全球唯二的始终专注纯电的汽车公司之一，截至9月已经累计交付超过129万台纯电汽车，完全没有化石能源。我们希望通过持续的技术创新，创造更好的智能电动汽车体验，让更多人愿意选择更加可持续的产品和出行方式。

蔚来在可持续发展方面的努力，已经获得各界的认可。我们曾受邀出席联合国气候变化大会COP28、COP29，分享助力应对气候变化的相关行动。这次非常高兴能以COP17中国代表团绿色出行伙伴的身份，为中国代表团和与会嘉宾提供蔚来ES9、ES8，为生物多样性保护贡献更多力量。我们也期待，未来能够把可持续的产品、技术和服务带到包括亚美尼亚在内的更多国家和地区。

过去5年，蔚来在ESG领域获得15项国际奖项和9项专业机构认证。这里举三个例子。2023年，凭借可持续性绿色创新获得了保尔森奖；近年来，我们也连续入选企业爵士全球最佳可持续发展企业百强，2026年位列第30位；我们还入选了《时代》周刊全球最具可持续发展力企业榜单。

这些认可背后，是蔚来将可持续发展融入企业经营和汽车全生命周期的长期实践。我们在可再生材料、绿色制造、循环利用、能源管理体系建设、可持续生活方式、生态保护等方面，持续减少资源消耗和环境影响，也积极投入自然与生物多样性保护。

在产品设计阶段，蔚来会在保障性能及安全的前提下，优先使用绿色低碳材料。我们与合作伙伴共同探索可再生、可循环、健康保护的Clean+环保材料。以firefly萤火虫为例，其外饰部件使用了14公斤再生聚丙烯材料，回收成分占比达30%；车内也使用了3平方米的Clean+织物，是100%消费后回收聚酯纤维，原料来自回收的矿泉水瓶。

在制造环节，我们希望先进制造不仅代表效率和质量，也更加环境友好。我们在工厂广泛应用光伏、地源热泵和绿色电力，并持续加强能源、节水和废弃物管理。2025年，蔚来制造端可再生电力使用比例达到56%。蔚来先进制造工厂已获评中国国家级绿色工厂；蔚来也是中国新能源汽车行业首个开展废弃物零填埋认证的企业。我们的目标是，到2035年，将单车全生命周期碳足迹较2023年降低43%。

我们也在积极落实资源循环利用，建立了“车到车”的材料循环体系，通过循环汽车试验室项目，对报废车辆进行精细化拆解，回收材料被闭环应用到车轮、压缩机壳体、域控制器壳体等零件。 这个项目获得了国际汽车技术年会“汽车工业扶轮奖——可持续发展标杆奖”。目前，我们已完成超过1,100台报废车辆的“车到车”闭环回收，循环铝材料近500吨，相当于降碳1万余吨。2025年，相关零部件还获得汽车行业首个“车到车”级别循环铝认证。

除了让材料重新回到汽车，我们也在探索通过设计创新，让更多材料获得新的使用价值。2021年，蔚来生活方式品牌NIO Life发起BLUE SKY LAB项目，把汽车制造过程中剩余的安全气囊、安全带、Haptex等材料重新设计，变成服装、箱包和生活方式产品。这不止是回收，更是在做升级再造。把废弃材料重新做成有价值的东西。

2025年，NIO Life进一步发起旧衣回收项目，用户可以通过蔚来APP参与旧衣回收，我们按比例去种植防护林。截至目前，累计已有超过3.2万人次参与，回收旧衣160吨，对应种植防护林超过2.1万平方米。我们希望通过这些尝试，让更多用户从日常生活中的一次选择开始，共同践行可持续的生活方式。

在能源领域，通过持续建设充换电体系，蔚来也在探索如何为能源转型创造更多价值。目前，蔚来全球换电站超过4100座，累计提供超过1.2亿次换电服务。换电站也是分布式储能设施，目前蔚来已有超过860座换电站、2万6千根充电桩参与需求响应及调峰调频市场。换电技术加上车电分离，让用户可以根据日常需求选择小电池，而不是为偶尔的长途需求选择大电池，据测算这样可减少约17%-30%的电池原材料资源使用。同时，通过电池集中管理，我们持续监测电池健康状态，提高电池全生命周期的使用效率；换电体系下电池回收率更是可达96%，是连接电池使用、管理与回收的天然“回收站”。

我们还在持续探索让换电网络更多使用可再生能源。今年9月23日，全球首座零碳离网光储换电站在新疆星星峡正式投入运营。这个站点完全不接入公用电网，以光伏作为唯一能量来源，通过储能实现自主供电。星星峡地处戈壁，环境恶劣、电网薄弱。这座换电站投运证明，即便在公网难以覆盖的地区，换电站也可以完全依靠可再生能源独立运行。它也为换电网络向更多偏远地区延伸提供解决方案。

前面这些实践，更多是在回答：企业如何减少自身对环境的影响。我们也一直在思考，能不能再往前一步，把自己的技术、产品和资源投入自然保护，为生物多样性保护创造更多积极价值。2021年，蔚来发起Clean Parks清朗国家公园生态共建计划，支持自然保护地和国家公园的管理。这是全球首个由汽车企业发起的支持国家公园及自然保护地建设的开放平台。

目前，蔚来携手联合国开发计划署与世界自然基金会等机构，在全球布局19个项目保护地。我们通过智能电动汽车、充电基础设施和清洁能源解决方案，助力开展日常生态巡护与科研科考，尽可能减少这些工作对自然环境的影响，为生态敏感区域提供更可持续的守护方式。

以上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区为例，这里已记录鸟类364种，国家一级保护鸟类20种。我们与合作伙伴建设了清洁低碳的能源自循环补能体系，通过光伏发电，为保护区巡护车辆提供全天候零碳绿色电力。经联合国开发计划署和生态环境部南京环境科学研究所联合评估：这套系统年均可发电约16,500千瓦时，每年可减少约9吨二氧化碳排放。在保障生态巡护和科研用能的同时，尽可能降低对湿地与候鸟栖息环境的干扰。这一模式也正在Clean Parks黄河三角洲自然保护区推进落地，计划今年11月初完成施工建设。

此外，Clean Parks还先后携手东北虎豹国家公园、大熊猫国家公园、长岛国家公园候选区等，开展生态共建项目，共同守护野生动物的家园，维护生态系统的原真性、完整性，共同构筑出这里丰富的生物多样性。

生物多样性保护是一项全球共同的事业，需要政府、国际组织、企业和社会各界共同参与。今年，蔚来公司正式与昆明生物多样性基金签约，成为首家向昆明基金捐资的企业，通过资金和配套资源，支持发展中国家开展生物多样性保护。我们期待，以行动带动更多力量加入其中。

Blue Sky Coming，共创可持续和更美好的未来。在亚美尼亚，我们也正与本地伙伴 N-Motors 携手同行，共同推进环境保护。蔚来将携手《生物多样性公约》第十七次缔约方大会，守护生物多样性，守护我们共同的自然家园。

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