天津
近日，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的甲醇双燃料15000TEU级集装箱船C16K-20号船“达飞洛朗佐”号提前合同期16天命名交付。该船是大船天津本年度交付的第五艘甲醇双燃料集装箱船。
据介绍，该船总长约360米、型宽51米，设计运力达16136TEU，配备先进的甲醇双燃料动力系统，绿色、节能、环保优势突出，是当前全球航运低碳转型的主力船型之一。建造过程中，建造团队跑出生产“加速度”。
4月2日，该船圆满完成坞内建造任务并顺利出坞，主机安装仅用11天，较同系列前序船缩短2天，出坞完整性持续提升；
8月31日，该船开启“常规燃料+甲醇”二合一试航，试航完整性评分为97.6分，较首制船提升6.6分。
试航期间，团队24小时轮班值守，逐项完成船舶航速、主机运行、应急操控、绿色燃料模式切换等数十项试验项目，仅用7天便完成二合一试航，全部检测指标一次性通过验收。
在设计优化层面，该船融合多项节能低碳技术：采用精细化线型优化设计，搭配高效螺旋桨、节能舵球等附属节能装置，有效降低航行阻力与主机燃油消耗；配备全流程能效管理系统、智能化机舱监控、货舱管理系统，在保障集装箱运载能力的同时，进一步优化船舶运营能效。同时，船舶严格按照最新国际船级社规范建造，在结构安全性、航行稳定性、货物适装性上实现全方位升级，可适配集装箱、冷藏箱、危险品箱等多样化远洋运输作业。
当前，我国船舶工业保持良好发展势头，绿色低碳船型需求加快释放，高端化、智能化、绿色化正成为行业竞争焦点。C16K-20号船的成功交付，是大船天津推动高端船舶制造的重要成果。当前，大船天津已实现该系列船“二合一”试航模式的成熟应用，绿色船舶批量化建造迈入新阶段。
一直以来，天津港保税区依托港口、自贸区和保税政策优势，持续集聚船舶制造、海工装备、航运服务及配套企业，推动绿色船舶研发、总装建造和供应链协同，区域船舶制造产业加快向高端化、绿色化、智能化转型，与大型船企形成配套联动，并带动金融租赁、航运物流等业态融合发展，为天津及北方船舶制造业提升国际竞争力提供有力支撑。
来源：天津新闻广播
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