北京
10月21日，2026世界智能网联汽车大会正式开幕，大会同步举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，共同聚焦智能网联新能源汽车产业发展前沿，集中展现智能网联汽车在自动驾驶、智能座舱、车路云一体化及车载人工智能等领域的最新成果。从单车智能到车路云协同，从技术验证到规模商用，一场重构出行方式与汽车产业竞争格局的深层变革正加速推进。
金融界特别推出专题策划“直击WICV2026”，探索前沿技术、解读产业逻辑、追踪资本动向，共同见证智能网联汽车从“技术突围”走向“生态竞合”、从“示范运营”迈向“规模商用”的产业拐点。
现场，易森动力在室内、室外双展位展示其“车路云一体化”解决方案。室内展区陈列EG6-电动尾板车、EG6-多格口保温车、EG6-新款甩厢车三款车型，并设置“易森太初”平台展示屏，动态呈现云端调度中枢运行实况；室外展区展出EG6-横屏车，车身搭载大尺寸显示屏。
易森动力联合创始人兼COO张明辉表示，公司产品策略是“定义货箱”——底盘标准化，货箱场景化，用一套底盘适配多种货箱，以货箱适配不同场景。
值得关注的是，易森动力现场还首发了依托EG6车型的多款新货箱产品：面向无月台场景的EG6-电动尾板车可一键升降一分钟内完成，单人可装载500公斤；EG6-多格口保温车拥有70个独立加热格口，单趟可配送70份餐品，支持30℃—70℃宽域精准控温；面向计划型物流的EG6-新款甩厢车车厢可快速分离装卸，车身搭载显示屏，探索“运力+媒体”新场景。以多格口保温车为代表的场景化设计，承载易森动力“无人社区配送仓”的探索：无人车箱体作为社区“微冷仓”“保温仓”留驻社区，定时定点为老年食堂、居家老人配送生活必需品，服务“一刻钟便民生活圈”。
当前智能网联汽车正由辅助驾驶迈向高阶自动驾驶。易森动力重点展示的城市运力云端AI调度中枢“易森太初”，通过云计算平台与车端高效协同，具备“全局最优、全链路闭环、全域透明”三大能力，可实现千单百车同时联合求解，车辆发车起即有智能体全程监控，高风险动作由人工确认。
截至目前，易森动力已商业化运营车辆51辆，意向订单总量超过8000台，业务覆盖5省10座城市，并与河北快运集团等头部客户在多城市开展常态化运营。根据规划，易森动力将持续深化与上汽大通、卓驭科技、时代电服、洲明科技等产业链伙伴协同，稳步推进5万台换电无人物流车落地运营，共同探索全无人大容量电池换电车型研发攻关与出海协同新模式。
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