湖北
最近宝马员工争着离职、把系统弄崩溃的事情冲上了热搜。宝马计划到2027年底砍掉8000个白领岗位，同时开出了远超行业标准的离职补偿方案，最高一档能拿到65万欧元，按当前汇率换算大约是490万人民币。前两年大众最高的补偿方案是40.5万欧元，奔驰是50万欧元，宝马这次直接把标准拉到了行业天花板。拿钱方式也非常灵活，可以一次性全部拿走，可以分期，也可以转换成养老金，自由组合。
结果出现了非常离谱的一幕：全公司大约4万名员工一下子冲进内部系统，都在抢着查自己能拿多少钱。访问量太大，直接把系统弄宕机了。第二天修好后，申请人数不断猛增，最后公司不得不暂停接收新申请，先处理已提交的。别人裁员是愁怎么把员工送走、少赔点钱，宝马裁员愁的是为什么这么多人抢着走。
为什么好好的豪华车企非要砸这么多钱去裁员？核心压力还是来自中国市场。今年第三季度，宝马在中国的销售量同比直接掉了25%，四分之一的市场就这样没了。欧洲和美国那点增长量根本补不上中国市场的窟窿。以前宝马在中国是豪车界的标杆，买个宝马是非常值得炫耀的事，加价提车更是常态，宝马躺着赚钱。但新能源浪潮袭来后，比亚迪、蔚来、理想等国产品牌都在往上冲，宝马的价格一降再降，光环越来越淡。
国产新能源车的渗透率已经冲到67%，自主品牌市场占有率稳稳超过七成。以前BBA牢牢把握豪车市场，现在国产品牌单季销量反而出现了反超。宝马躺着赚钱的日子一去不复返，价格一降再降，利润越来越薄，最后撑不住了，只能拿总部的白领开刀、减少人员开支。如果你能拿到490万的离职补偿，你会不会立刻走？
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