FREELANDER神行者8大五座版 将于10月31日开启交付

【太平洋汽车 新车频道】日前，我们从FREELANDER神行者官方获悉，FREELANDER神行者8大五座版将于10月31日开启交付。

神行者8于9月3日正式上市，提供大五座与2+2+2大六座两种布局，限时权益价28.99万至37.99万元。上市12小时内大定订单突破5000台，首发限定版随即售罄。六座版率先在9月19日开启交付。

神行者8拥有家族硬派外观与多套车漆内饰；三联大屏配高通8397芯片、896线激光雷达、华为乾崑ADS 5；800V增程四驱配i-ATS全地形系统。

回顾FREELANDER神行者8

　　奇瑞捷豹路虎神行者8承袭品牌经典城堡式车身造型，遵循上窄下宽的稳定车身比例，气场厚重沉稳。整车配备辨识度拉满的专属三角窗、塔桥式一体化轮眉以及ISD互锁式数字化大灯，诸多经典设计元素完成科技化革新，家族基因一目了然。

　　车辆长宽高尺寸为511820501898mm，轴距长达3040mm，越级车身尺寸为六座宽适座舱奠定基础。色彩层面推出五款常规车身漆面，另有热力金柠哑光、暮光紫、流光银哑光三款首发限定专属车漆，多层特殊珠光与纳米陶瓷清漆工艺加持，不同光线下车身层次丰富，光影质感出众。

　　限定版车型专属22英寸星芒锻造轮毂，搭配与车漆色彩呼应的高性能刹车卡钳，专属身份属性鲜明。

　　座舱内部将前沿智能科技与英式豪华质感深度融合，打造三屏联动数字交互体系。横向贯穿仪表台的46.3英寸8K Mini LED远端屏为全球同尺寸最大规格，辅以15.6英寸中控触控屏与后排专属17.3英寸吸顶娱乐屏，构筑沉浸式数字驾驶舱。

算力底座搭载全球首发高通骁龙8397车规级芯片，相较前代8295芯片，CPU、GPU 算力提升三倍，NPU 算力实现12倍跨越式增长，配合48G超大运存，车机运行流畅度大幅升级。

　　内饰材质用料诚意十足，大面积铺设进口Nappa真皮、阿尤斯天然实木与高端8系再生铝饰板；木饰板采用超薄开放式涂层工艺，完整保留原木天然触感，金属饰板做哑光防指纹处理，温润木质与冷冽金属形成细腻质感对冲。

　　主驾驶位配备专属指挥官（参数丨图片）式座舱布局，座椅搭载毫秒级动态自适应侧翼支撑，高速过弯时自动充气贴合身体，大幅降低乘坐晃动。全车真皮座椅经过12万次耐久测试，首发限定车型座椅背部带有专属定制线雕标识。

多功能方向盘内嵌三色联动水晶氛围灯，灯光可跟随全地形模式、智驾状态同步变化，同时配备快速升温方向盘加热功能。

中控区域保留腕表同源巴黎钉纹实体按键，搭配两枚K9光学水晶悬浮旋钮，多切面设计搭配渐变氛围灯光，旋转阻尼细腻顺滑，成为座舱极具辨识度的细节亮点。

　　整车空调系统采用独特圆盘婉风出风口，气流转化为柔和层流避免直吹体感，两侧出风口支持电动滑盖开合。中央扶手箱容积达到22升，支持前后长距离滑动，扶手前端设置双50W风冷无线快充，满足前排双用户同时充电需求。

前排配备容积7.3升电动密码手套箱，可收纳贵重私人物品。车内搭载23扬声器哈曼卡顿晶钻音响，实现7.1.4全景声道，由专业调音团队耗时18个月调校；叠加ENC发动机主动降噪、RNC路面降噪与双层隔音隐私玻璃，隔绝外界各类噪音，营造剧院级静谧听音环境。

　　座椅方面，神行者8提供六座布局和大五座布局，其中六座布局的第二排搭载两张独立零重力座椅，集成加热、通风与16点热石按摩功能，提供八种专业按摩模式。座椅靠背、腿托、扶手、坐垫全部支持独立无极电动调节，靠背最大可放倒至145°人体工学放松角度；

　　座椅侧边配备可投屏Type-C交互接口，兼顾充电与影音娱乐。前排座椅后方配备可折叠多功能小桌板，座舱中央内置10升智能冷暖箱，温控区间覆盖- 6℃至 50℃，兼顾冰镇饮品与恒温热饮。车窗搭载遮光率 97% 电动遮阳帘，搭配全车多块隐私玻璃，为后排出行、办公打造私密安静环境。

　　第三排同样贯彻全席平权设计理念，头部垂直空间可达960mm，领先同级主流车型。车内配备独有的1.15米长天光走廊，大面积采光弱化传统三排车厢压抑感，同时第三排座椅标配加热与通风功能，在同级别车型中十分少见。

整车三排座椅均可独立一键纯平放倒，后备厢拓展容积可达1075升，兼顾多人乘坐与大件物品装载需求，车内还设置38处精细化储物点位，日常随身物件均可有序收纳。

　　在辅助驾驶方面，新车全系标配华为乾崑ADS 5智驾，搭载896线前向激光雷达与3毫米感知后固态激光雷达，合计30颗感知硬件，最远识别120米小型障碍物。支持P2P 3.0全域领航、超160种场景自动泊车，窄路挪车、遥控泊车功能齐全。

　　动力方面，神行者8将搭载增程式动力，1.5T增程器最大功率115kW，双电机四驱总功率610kW，0-100km/h加速4.6s，后电机最大功率250kW并拥有2挡，20km/h内可不停车切换4L/4H。搭配60.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程310km。

　　底盘搭载i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁以及闭式双腔空气悬架等。越野配套搭载i-ATS智能全地形系统，系统可识别路面状态并匹配通行策略，硬件配置前置机械差速锁、后置电子限滑差速器、虚拟中央差速结构。

新车还配套原生 i-ATS 智能全地形交互系统，可实时展示14项越野数据，AI 地形识别准确率 95%，0.5 秒自动切换9种地形模式，内置专业越野知识库，语音即可查询各类越野操作技巧。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）