斩获寰球汽车年度盛典“年度新能源技术进步奖”，MG4半固态电池凭实力出圈

2026年，被不少业内人士视为固态电池量产前夜。对车企而言，固态电池的意义并不止于推出一款性能更优的新电池，而是关乎下一轮竞争周期的技术制高点与体系能力重构——谁能率先实现可规模化、可复制的量产落地，谁就更有机会在新一轮产业洗牌中占据主动。

寰球汽车集团总裁李鸿武（左一）、上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民（左二）、《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、中国电动汽车百人会副秘书长师建华（右一）

近日，凭借着领先的半固态电池技术与量产应用成果，全新MG4半固态电池版本在第十二届寰球汽车年度盛典上摘得了评委会特别推荐奖，再次成为了行业关注的焦点。

在中国电动汽车百人会副秘书长、《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委师建华看来，当多数品牌仍将半固态电池视作“实验室展品”或仅适配高端车型时，上汽MG率先实现该技术的规模化量产落地，更开创性将这一前沿技术下沉至10万元级主流市场，成为全球首款且唯一量产装车的半固态电池车型，以“真量产、真交付”的硬核实践打破市场固有认知。这一突破不仅是技术层面的跨越，更彰显了MG坚持“技术平权”、推动新能源技术普惠的坚定初心与行业担当。

值得一提的是，在2026年1月，全新MG4更是交出了破万销量的开门红答卷，不仅连续五个月稳居万辆俱乐部，还成功跻身新能源轿车销量排行榜Top2，彰显细分市场绝对话语权，这也说明其产品力表现已经转化为了用户口碑与市场认可。

在业内人士看来，车企在固态电池领域的布局，本质上是一场围绕材料体系、结构设计、制造工艺和成本控制的系统工程。在技术路线尚未完全定型的当下，每一项技术迭代都是企业战略定力、产业链协同能力的终极考验。这也说明，上汽全新MG4半固态电池的快速落地本身说明了其在技术研发、资源整合与制造能力上具备较强的支撑。

相较于传统的液态电池，半固态电池在安全性和低温性能方面更具有优势，但长期以来受限于材料成本与工艺复杂度，更多被视为旗舰车型上的专属配置。因此，上汽MG将其引入10万元级市场，本质上是对安全边界与成本结构的双重重塑。

据悉，全新MG4半固态电池基于半固态电解质等底层材料的技术突破，不仅显著提升了电池安全性，更攻克了电池在低温环境下的性能瓶颈。在上市前，全新MG4半固态电池系统还由国家级权威评测机构中汽中心进行了远超国标及行业最高标准的严苛测试，测试标准加码超过20%。在螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等六大极端挑战中，全新MG4半固态电池系统均成功通过，以“真安全”的硬核实力，为用户带来坚实保障。

以电池包高温火烧测试为例，需要先点燃汽油预热60秒，随后将电池包直接暴露在超800℃的高温火焰下，持续灼烧180秒，时长远超国标“直烧70秒、间接燃烧60秒”的要求。在静置观察2小时后，电池包未发生热失控、起火或爆炸，展现出卓越的高温耐受性与可靠的被动安全设计。在业内人士看来，这些测试的意义不在于极端场景本身，而是展现了上汽MG实现科技普惠的态度，让每一位用户都能真切体验到半固态电池带来的更高安全与更强可靠，把硬核技术转化为日常出行的安心与底气。

除了电池安全领先行业，全新MG4的整车安全亦获国际权威认可。在最新一期Euro NCAP欧洲新车碰撞测试中，全新MG4荣膺五星安全评级，在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护及安全辅助系统四大测试项目中均获高分，安全含金量持续提升。

当然，全新MG4半固态电池的高安全和高品质表现离不开背后的持续投入。据悉，上汽与清陶能源在半固态电池领域累计百亿级研发投入，600人规模的核心团队深耕超过20年，具备1600余项核心专利，为半固态电池极致的安全表现提供强大技术支撑。同时，在整个制造过程中上汽团队也深度参与，对整个制造体系的合格率、制造成本进行了系统的管控和提升，这也为价格下探提供了可能性。

此外，全新MG4半固态安芯版不仅在严苛测试中表现优异，更在极限环境下展现出超凡实力。长期以来，冬季电车续航打折、充电变慢、半路“趴窝”是用户冬季用车的核心焦虑。而在近期的近-40℃的牙克石实测中，搭载半固态电池技术的全新MG4在冷车零百加速、冷车极速、低温低电量充电、户外过夜能量保持率一系列严苛测试中全方位领先，展现出远超其车型的强大低温性能，真正做到了无惧严寒，为用户打消冬季用车焦虑。

对于MG来说，半固态电池的推出，更意味着其在新汽车领域的再一次加速。回顾过往，MG在燃油车时代依托长期积累和全球化布局建立起鲜明的性能底色；如今，面对新能源与智能化主导的新周期，MG选择将竞争焦点放在技术进化与产品本身，通过技术升级和体验优化，来构建差异化的竞争力，并瞄准了更长远的品牌价值。

而全新MG4的持续热销也为MG品牌新能源转型注入了强劲动能，其更是以实打实的市场表现印证：传统车企深耕新能源赛道，依旧拥有打造爆款、引领行业趋势的硬核实力。

在新能源竞争进入深水区的当下，行业真正比拼的已不再是概念发布的速度，而是将技术转化为规模产品的能力。MG以半固态电池的量产实践，为这一命题给出阶段性答案，也为自身在全球新能源版图中的位置，争取到更具主动性的筹码。