浙江
聊城"十五五"交通规划征求意见：低空单列一节，写了起降场、平台和航路
2026年10月19日，聊城市交通运输局发布《聊城市综合交通运输发展"十五五"规划（征求意见稿）》，公开征求意见至11月17日。规划期2026—2030年。低空经济在"培育转型发展新业态"部分单列为一节。
这一节分三段，标题分别是"完善低空硬件设施网络""配套优化低空软件服务""拓展低空多元应用场景"。以下按原文顺序摘录。
一、硬件：依托物流园区、枢纽、景区推进起降场建设
原文："依托物流园区、枢纽、景区等节点推进起降场建设，实现生产作业、公共服务、安全巡检、物流配送、低空交通、文化旅游、飞行培训、试验试飞等功能，推动新能源充换电设施与低空起降平台融合布局。"
这一段列出八类功能：生产作业、公共服务、安全巡检、物流配送、低空交通、文化旅游、飞行培训、试验试飞。同时提出新能源充换电设施与低空起降平台融合布局。
原文还写："精耕细分产业赛道，引导各县（市区）、市属开发区结合产业基础和资源禀赋，精准培育低空经济产业，打造特色园区。"
二、软件：技术路径与平台功能清单
原文："综合运用'北斗+ADS-B+5G-A+甚高频'等技术，积极与民航部门协同开展监视通信设施设备建设。配合搭建聊城市级低空飞行管理服务平台，打通与军民航相关系统、省级监管平台、地方政务平台等运行接口，实现计划申报、航路规划、飞行控制、通信感知、运行监控、飞行管理、场景服务等功能。"
技术路径为北斗、ADS-B、5G-A、甚高频四类。平台功能列了七项：计划申报、航路规划、飞行控制、通信感知、运行监控、飞行管理、场景服务。需要对接的系统写的是军民航相关系统、省级监管平台、地方政务平台。
三、航路：市内、跨市、跨省三处表述
原文在两段里分别写到航路：
软件服务段："适时启动聊城跨省航路建设。"
应用场景段："加快无人机在应急救援、公路巡检、交通执法、物流配送等公共领域应用。探索构建低空市内、跨市航路。推动构建有人无人、高低搭配、布局合理、协同高效的低空支撑体系。"
三处航路对应三个层级：市内、跨市、跨省。跨省航路表述为"适时启动"，市内与跨市航路表述为"探索构建"。
应用场景部分列出四个公共领域：应急救援、公路巡检、交通执法、物流配送。支撑体系的表述包含"有人无人、高低搭配"。
四、低空专章之外的另外两处
临清通用机场。写在"打造高效衔接的场站体系"一节："谋划临清通用机场项目，满足飞行培训、航空旅游、应急救援等多样化功能，助力全市旅游业发展、航空消费扩容和市域应急救援体系完善。"
莘县无人配送试点。写在"提高货运服务供给质量"一节："支持以莘县为试点，探索发展无人智能配送体系，建设无人配送快递中心仓、快递无人收发驿站、数字化监管平台和社会化智能运行管理平台，打造'人工智能+技术场景'试点应用。"
五、规划期与总体目标
规划期为2026—2030年。总体目标表述为："到2030年，基本建成'公铁空网协同贯通、枢纽能级迭代跃升、运输服务优质普惠、绿色智慧深度赋能'的现代化综合交通运输体系。"
文件提出的目标框架为"1422"：1个定位（全国性综合交通枢纽城市）、4个方向（构建大体系、畅通大循环、推动大转型、促进大提升）、2大突破（航空和交旅融合）、2大样板（内陆枢纽建设、交农深度融合）。
同期列出的项目包括：建成京雄商高铁（聊城段），推动聊城民用机场项目建设，民用机场表述为"零突破"。
六、文件性质与反馈方式
文件名为"征求意见稿"，当前处于公开征求意见阶段。该规划同时列入《聊城市人民政府2026年度重大行政决策事项目录》，承办单位为市交通运输局。
征求意见时间为2026年10月19日至11月17日。公告列出的反馈方式：
邮箱：lcsjtjzhghk@lc.shandong.cn
地址：聊城市东昌府区昌润路103号市交通运输局（邮编252000）
全文可在聊城市交通运输局官网查阅，规划含总体要求、重点任务、环境影响评价、保障措施四部分。
原文：聊城市交通运输局《聊城市综合交通运输发展"十五五"规划（征求意见稿）》，2026年10月19日发布。
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