天津
甘肃有一条铁路，建设年代之早，建设之路曲折前所未有。
1952年，这条铁路才得以被建成通车，时隔74年，这条铁路终迎来改造。它就是——陇海铁路兰天段。
近日，这条古老的铁路传来改造消息，《陇海铁路天水至兰州段改造工程标段施工总价承包中标候选公示》发布，改造项目计划今年11月1日正式启动，工期3年。改造后部分线路允许提速至时速120~140公里，这对于陇海线途经的天水市、定西市、兰州市沿线县区人民出行，有重要意义。
一、何为陇海铁路？沿线都经过什么地方？
陇海铁路是甘肃兰州至江苏连云港的一条铁路，甘肃段经天水进入甘肃境内，天水至兰州段建设可谓坎坷曲折，1941年开始勘测，1946后开工建设，后停工，1950年重启建设，2年后正式通车，标志着全线贯通。
陇海铁路途经天水、甘谷、武山、陇西、安定、榆中县，可以说是甘肃最早通铁路的地方。因为建设年代久远，技术标准较低，沿途地质灾害频发，陇海线甘肃段运行效力，速度一直偏低，和今天的高铁速度相差悬殊。
为从根本上解决运行速度问题，一项总投资38亿元的改造工程就此启动，计划于2026年11月开工，2029年10月竣工，工期3年。
二、陇海铁路甘肃段如何改？都涉及哪些县区？
从现有公开信息显示，陇海铁路改造是对地质灾害频发，技术标准过低的关键段进行改线，对其余病害路段进行原位整治。
本次改造共计改线5个标段，涉及麦积区、甘谷县、武山县、安定区、陇西县、榆中等6县区，新建9座桥梁，新建5座隧道，对现有的甘谷站、武山站、定西站3座客运站进行改造，提升客运服务标准。
改造后天水至兰州段正线部分路段可按照120~140的时速运行。公开资料显示，此次改造资金国铁出资近90%，甘肃出资10%，共计金额38亿元。
陇海铁路甘肃段改线5段工程分别是：天水至南河川段、渭南镇至新阳镇段、新阳镇至甘谷段，松树湾隧道段，骆驼巷至桑园子段。
陇海线历经70载风花雪月，见证了一代又一代的人来来往往，它既是历史的见证者，也是人海的承载者，沿线陇西、甘谷、武山至今没有通高铁，三地父老乡亲的出行依然依赖陇海线这条老态龙钟的铁路线。
山水一程，铁路见证，期待陇海线早日改造完成，让沿线人民提提速。当然更希望，我们的家乡能站位更高，规划建设一条途经陇西、甘谷、武山地区的高铁线路，作为人口大县的3县也需要一条高铁出行。
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