北京
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）10月21日，在2026世界智能网联汽车大会主论坛上，马来西亚投资、贸易及工业部副部长沈志勤做“东盟如何成为自动驾驶全球供应链的第三极”报告。
沈志勤提到，出行的未来无疑在于自动驾驶，自动驾驶的核心有四大支柱，首先是海量真实世界的数据，第二是复杂的交通场景以及绝对的安全保障，如此高水平的技术无法靠单打独斗成熟，需要多样化的鲜活生态系统在真实世界当中进行不懈的测试和挑战，东盟已经准备好成为自动驾驶生态系统当中的第三极。
“全球经济是非常庞大的，可以容纳第三个产业领导中心，东盟的中心地位也为这一愿景提供了制度基础和战略的稳定性，通过倡导开放、包容和基于规则的伙伴关系，东盟已经准备好成为一座可靠的桥梁，希望能够连接全球的创新与充满活力的区域市场，一起来强化现有供应链，并推动汽车产业可持续的长期繁荣。”沈志勤表示。
在沈志勤看来，要成为世界第三极，必须倡导互利共赢的伙伴关系并推进深入的区域合作。必须保持全球供应链的开放性、韧性和互联性，马来西亚也竭诚欢迎中国领先的智能网联汽车在这里设立区域中心，以马来西亚作为跳板来辐射整个东盟市场，服务全球市场。也希望全球企业能够深化本土化，和本土企业建立合资企业，和零部件公司一起建立合资企业，从而建立长期有益的合作伙伴关系，携手合作可以构建一个端到端的完整的价值链，覆盖半导体、芯片到整车，为所有人创造共享的增长和共享繁荣。
沈志勤提到，必须推动跨境合作和监管合作。自动驾驶技术需要通过真实世界数据和多样化的交通环境来不断走向成熟，如果各国重复建设测试设施、重复开展监管，不仅成本高昂，效率也非常低。马来西亚可以发挥区域协调者的作用，汇聚东盟合作伙伴和全球行业领先企业开展联合研发、监管沙盒试点以及共享测试。通过协调统一的技术标准，相互认可测试数据，我们能够加快自动驾驶技术在整个地区的安全部署。
“我们必须将贸易和投资便利化转化为真实可见的成果，真正的全球化不仅是将成品投放于海外市场，还意味着共同开发、深化本地产业基础并且分享长期增长带来的收益。马来西亚诚邀全球合作伙伴，不要仅仅着眼于市场准入，而是与我们一道开展真正的产业共同开发，我们可以共建一个具有韧性、富有创新活力、互联互通的东盟产业生态，在本地创造价值并参与全球的竞争。”沈志勤认为。
编辑 岳彩周
校对 穆祥桐
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