浙江
刚刚，宝马裁员相关话题冲上热搜。
据外媒报道，宝马集团计划在2027年底前削减8000个白领岗位，同时面向数万名符合条件的员工推出自愿离职补偿方案。让人意外的是，丰厚的补偿吸引大量员工主动申请，内部人力资源系统一度因为访问量太大瘫痪。
这次的补偿方案只针对德国本土行政、研发、规划类非生产岗位，生产线工人不在本次计划内，超过一半的缩减名额都在德国本地。补偿上限达到65万欧元，折合人民币大约487万元，这个标准超过了大众、奔驰之前同类自愿离职方案，在德系车企里属于很高的水平。
补偿金的领取方式也比较灵活，员工可以选择一次性拿钱、分期领取，也可以把一部分钱转入养老金账户。如果选择更早离职，还能拿到额外的 “涡轮奖金”；年满55岁参与计划的员工，离职之后依旧可以享受宝马员工购车优惠。
10月8日补偿查询通道开放，大约4万名符合条件的员工集中登录系统核算自己能拿到多少钱，短时间涌入的访问量直接压垮系统。因为申请热度远远超出宝马预期，官方已经暂停接收新的申请，优先处理已经提交的意向。
宝马方面表示，高额补偿金属于一次性支出，等这次岗位优化完成后，预计从2028年开始，每年可以省下约10亿欧元人力成本。背后，也是车企电动化转型、行业竞争加剧之下的降本调整。
不少网友感慨：别人裁员怕被裁，宝马员工抢着走。也有人提醒，这是德国当地的自愿离职政策，和国内劳动法框架下的离职补偿规则不一样，不能拿来对比。
你怎么看这份高额离职补偿？评论区聊聊。
19楼（my19lou）综合自凤凰网科技、新浪财经、汽车之家车家号、德国《商报》
编辑：2711
审核：INN LUU
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