河北
来源：市场资讯
（来源：银川晚报）
今年9月份，银川市民石先生驾驶着自己的路虎揽胜行驶在山西的高速路段上，时速保持120公里，谁知发动机突然熄火，方向盘失去助力，当时情况危急，他艰难将车辆靠边，好在执勤交警及时赶到，做好了安全防护。
石先生的这辆车行驶里程达到20万公里，此前发动机出现异响，在银川一家汽修店对发动机进行了大修，整套维修连同拖车费用合计花费3万多元。
石先生告诉记者，“当初沟通维修方案时，门店店长承诺修发动机享受两年或6万公里质保，因为我们彼此熟悉，没有签订书面维修合同。”
故障发生后，石先生第一时间联系门店店长与维修师傅，并拍摄车辆故障视频，随后花3000元将车从山西拖回银川。
“门店检查后，还是说拉缸了，可能跟中缸有关。”石先生表示，“如今发动机已经拆散了，门店还说不给质保，只愿承担维修费，我现在诉求，让门店正常给我修车。”
随后，记者与石先生一同来到银川市兴庆区宏鑫荣汽车养护服务中心，对情况进行核实。
“车辆本次出现问题的原因是缸体变形，第一次给石先生的车辆维修发动机的时候，当时就有这个问题。”该门店店长杨先生表示，“我修之前说过，这个东西没法质保，但我们之间没有文字之类的记录。”
“并且，因为我们门店做不了发动机镗缸的相关业务，在告知石先生后，我将相关维修内容转给了第三方的维修店负责处理，石先生是将整体修理费通过微信支付给了我。”现场，杨先生拨打了给发动机镗缸的第三方人员电话。
“缸筒以前大修过，缸套取掉以后，缸体里面有两道裂缝，当时石先生也到我们店内看过，我说这种情况，如果石先生想用，我们只保证加工尺寸装配，不承担售后质保。”镗缸的工作人员表示。
对于店长杨先生和镗缸工作人员的说法，石先生并不认可，他认为自己是把全款付给门店，整体维修项目就应当由门店统一兜底，第三方外包的风险不该由车主承担，店家不能把内部业务拆分来免除质保责任。
“当初即使维修前说了2年/6万公里质保，也是建立在缸体无先天损伤的基础上，石先生的车辆缸体本身存在问题，因此无法质保。”该门店负责人李女士说道。
现场，对于质保的事宜双方各执一词，均未能提供有效佐证。在协商赔偿方案时，门店提出可以承担维修工时与油水费用，额外承担5000元发动机费用，剩余17000元由车主自行承担。石先生无法接受这一方案。
针对这起纠纷，记者也咨询了宁夏言成律师事务所鹿璐律师。
“车主将全款支付给养护店，二者形成完整的维修服务合同。”鹿璐认为，“门店将工序外包给第三方，属于店家内部业务划分，不能以此对抗车主。 ”
“本次纠纷最大的难点在于缺少书面协议，口头承诺的2年/6万公里质保，没有纸质单据与完整聊天记录佐证，举证责任在车主一方。”鹿璐指出，想要厘清责任，必须先对发动机故障进行专业技术鉴定。
鹿璐指出，如果鉴定结论认定是上一次维修工艺不达标造成拉缸，门店有继续维修责任；若车辆使用不当引发故障，则损失由车主自行承担。如果经过鉴定明确，维修没有问题，驾驶也没有问题，因为这辆车属于高年限高里程，工况状态脆弱，很可能在不经意间就出现拉缸或抛锚等问题。这就不能在法律上归责于任何一方的过错，只能由车主承担风险。
10月19日，石先生告诉记者，后续双方协商后达成一致解决方案，修理店承担1万元和修理费用，剩余费用石先生自行承担。
记者：刘懿薰 郭振
审核：马高树 李振文
编辑：刘沛昊
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
