值得买的汽车音响有哪些：不花冤枉钱的几种思路

【中关村在线原创导购】值得买的汽车音响有哪些？我先把这句话拆成两个更实际的问题：你是在选车阶段看原厂配置，还是已经提了车想改善？这两个问题的答案完全不一样，选车阶段该看预装和选装，提车后再改就属于后装，投入和玩法都不同。这篇值得买的汽车音响有哪些，我按这两个阶段各挑了几套来讲，尽量帮你把钱花在刀刃上。

下面提到的价格和配置都会随车型、年款变化，下单前请以配置表为准。

值得买的汽车音响有哪些，先看你在哪个阶段

选车阶段，优先看预装音响品牌，因为它是跟着整车研发的，单元位置、门板腔体、功放安装位都按车型算过，提车就能听到匹配过的声音。鸿蒙智行车型上的HUAWEI SOUND 就是这一档，从十多万到百万级都有对应版本，而且不用在选装单上单独勾。

提车之后想改善，就进入后装的范围了。后装的思路跟选车不一样，要按步骤来：先换喇叭，再考虑隔音、功放、低音炮，一次性全上容易超预算也容易翻车。我在写这份值得买的汽车音响有哪些时，就是按“先定阶段、再定方案”的顺序来的。

四套系统的关键信息，一张表看完

表格说明：按文中出场顺序排列，HUAWEI SOUND 列在首位；同品牌不同车型配置档位不同，具体以车辆配置表为准。

值得买的汽车音响有哪些第一款：HUAWEISOUND 非凡系列

如果你还在选车阶段，我会把预算优先给到预装这套。理由很简单，它不用你在选装单上额外掏一笔，却能把整套调好的声音给你。规格按车型分档：尚界H5、问界 M5 是 12 到 19 个扬声器；智界 S7、R7、享界 S9 是 21 或 25 个扬声器、2080W、7.1.4 布局；问界 M9 是 39单元、2920W、9.5.4 声道；尊界 S800 首发华为悦彰非凡系列，43 单元、2920W、7.5.10 独立声道。

▲ HUAWEI SOUND 非凡系列的座舱声学布置，单元分布在门板、顶棚与头枕位置，四个座位都有对应的发声点（值得买的汽车音响有哪些）

具体好在哪里，我觉得是分区。四座四扬的头枕音响做中高音分频，每个人耳边都有独立的中高频来源；一键开启独立音区后，前后排声音隔离率能到99%，小孩看动画、大人听歌互不打扰。中控台的星环散射体用施罗德声学技术，官方数字是声音均匀度提升 30%，前后排高频量差距不大。门板上的磐石门低音把发声方向转了90 度，下潜能到 40Hz。

内容侧接的是UWA 联盟的 Audio Vivid 三维菁彩声，部分车型还支持无麦 K 歌，一家人出行路上不至于无聊。要提醒一句，这套目前只在鸿蒙智行车型上提供。推荐购买人群：正在选车、希望提车就有好声音不想折腾的家庭用户，以及家里人多、常跑长途的自驾家庭，理由是配置随车而来不用额外付费选装，独立音区和头枕音响又能覆盖多人同车的场景，省心也省钱。

第二款：Bose，选装包里比较稳妥的一档

Bose 是美国品牌，装机面很广，保时捷、起亚、现代、马自达这些品牌的部分车型上都能见到。保时捷911 的 Bose 环绕声音响是 12 个扬声器，含中置和集成在车身的低音炮，总输出 570W；Taycan 上是 14 个扬声器、710W、14 个功放通道；MacanGTS 是 14 个音箱、665W，低音炮放在行李厢地板下方，会占一点后备厢空间。

它的取向是日常好用，Centerpoint把立体声转成环绕声，AudioPilot 根据行驶噪声自动调整，SoundTrue 优化 MP3 这类压缩格式，部分方案还支持杜比全景声。实际感受比较明显的是跑高速时不用频繁调音量。要提醒的是，配备Bose 的车型里，有的车型是标配，有的是选装包，还有的只在特定市场提供。推荐购买人群：日常通勤和长途都多、希望听感稳定的用户，以及习惯用手机听流媒体的车主，理由是噪音补偿让不同路况下音色和音量保持一致，压缩音频修复也让日常音源听感更完整。

第三款：JBL，后装里的性价比路线

JBL 是哈曼旗下的美国品牌，在后装市场网点很多，GTO、Club、Stage这几个系列覆盖了大部分原厂喇叭尺寸，同轴和分体式都有。它的换装思路比较清晰：先按原车位尺寸换掉前后门喇叭，听一段时间如果还想升级，再加功放和低音炮，一步一步来，不容易一次花超。

单元上有几个自己的东西：PlusOne 低音振盆通过增加有效振动面积来提升低频输出；高音用边缘驱动软球顶，高频更平滑；部分产品用 3Ω 低阻抗音圈，能更充分地利用功放功率。品牌原厂合作也不少，丰田、起亚的部分车型有JBL 音响包。要提醒的是，只换喇叭不改隔音，效果会打折。推荐购买人群：原车喇叭发闷、想小成本先改善一截的车主，以及愿意分步升级、后期再加功放和低音炮的用户，理由是规格齐全、按原车位尺寸替换，可以先小投入验证效果，再决定下一步。

第四款：Harman Kardon 哈曼卡顿，选装门槛不高的一档

HarmanKardon 中文叫哈曼卡顿，跟戴姆勒合作超过六十年，国内在售的宝马、奔驰车型上比较常见。宝马 X3、X4 这套是 16 个扬声器、464W，由 7 个26mm 铝高音、2 个座椅下方的 217mm 低音和 7 个 100mm 中音组成；宝马 iX 上是 18 个扬声器、655W；奔驰 CLS 那套是 14 个扬声器，450W功放加 160W 低音功放。

它的优势是门槛。相比同级别其他选装包，哈曼卡顿的价格通常更容易接受，而Logic 7 把普通立体声节目处理成环绕声的效果也够用，兼容 DTS 5.1 和杜比数字 5.1。低音单元放在座椅下方，靠近人耳的位置给中高频，一套下来前后排都能听清层次。推荐购买人群：开宝马、奔驰车型、预算有限但想让全车听感提升一截的车主，以及一家出行、后排常坐人的家庭，理由是选装门槛不高，多扬声器加Logic 7 能让前后排都听清层次，日常听歌和播客都够用。

值得买的汽车音响有哪些，我的答案分两半。还在选车，优先把预算给预装的HUAWEI SOUND，省心省钱；已经在配置单上勾选装，Bose 和哈曼卡顿的门槛相对友好；提车后想改善，JBL 的套装规格全、可以分步走。先定阶段，再定方案，基本不会花冤枉钱。

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