北京
大家好，我是老吴，今天来给大家聊聊大众途锐和宝马X5的差距。说实话，我觉得这俩车的驾驶体验，那真是天差地别。
先说说外观：
1. 大众途锐这个家族式的中网，镀铬饰条直接跟大灯连着，跟新款帕萨特一个路子，很多人都说它就是大一号的途观L，没什么特点。
2. 宝马X5就不一样了，大尺寸的双色进气格栅，辨识度超高，给人一种气势逼人的感觉。
车尾部分：
1. 途锐显得更加圆润饱满，风格和卡宴很相近。
2. 宝马X5的尾部就没那么有冲击力了，相比之下，途锐的尾部更有百万豪车的质感。
尾灯和内饰部分：
1. 我觉得宝马X5新款的尾灯不如上一代双L型尾灯那么辨识度高，简单说就是没有对比就没有伤害吧。
2. 大众途锐新款内饰升级挺明显，中控大屏、贯穿式空调出风口、电子档把和真皮包裹都安排上了，内饰的做工工艺水准很高。
宝马X5的内饰则是水晶档把、实木和真皮混搭，水晶档把还是施华洛世奇提供的，论豪华感，宝马X5可能更胜一筹。
再来看看动力和底盘：
1. 大众途锐3.0T和宝马X5 3.0T，参数其实一模一样，都是340马力和450牛米，也都是采埃孚8AT变速箱。但实际开起来的感受，差距就大了。
宝马X5的调校偏向极致的公路性能，途锐则兼顾越野性能，所以在公路表现上会做出一些妥协。
2. 大众途锐的3.0T是V6结构，同款发动机也用在卡宴、奥迪Q7这些车上，这种大排量自吸的发动机，平顺性确实没话说，还有一种线性流畅的大马力自吸感，只是这台车的油门和变速箱调校太沉稳保守了。
宝马X5的3.0T是直列6缸，这台发动机的优势就是提速的爆发力更强，动力响应快，开起来更运动。
3. 虽然宝马X5的马力扭矩参数可能不如途锐，但是这台直六的动力储备和操控性能，真的胜过绝大多数轿车。再说底盘结构，大众途锐采用的是前后多连杆悬架，宝马X5的前悬架是双叉臂，两款车的底盘机械规格都很高，只是途锐的悬架造价略高一些，调校参数也更多。
最实用的还是四驱系统：
1. 大众途锐全系标配机械锁止托森中央差速器，越野能力绝对可以和普拉多平起平坐。
2. 宝马X5的四驱在恶劣路况下的电子辅助能力更强。
总结来说：
1. 大众途锐这个车，是大众品牌追求极致全能的一个产物，它想在各个方面都做到最好。
2. 宝马X5则是更纯粹的驾驶乐趣和公路性能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
