辽宁
10月14日，五羊本田官方刚宣布NWT150累计销量突破10万台。三天之后，工信部第412批新车公示里，五羊本田就申报了一台全新的150平踏——NWS150，产品代号WH150T-9。节奏之快，意图也很明显：趁热打铁，把150平踏这张王牌继续打下去。
相信很多车友们第一反应是“便宜版NWT150要来了”。但看完申报参数会发现，这个判断大概率是反的。NWS150和NWT150的关系，不是替代，是分工。
NWS150的轴距是1353mm，比NWT150的1398mm短了45mm；整备质量133kg，比NWT150的140kg轻了7公斤；前后轮毂都是12寸，而NWT150是前14后13。短轴距、小轮径、轻车身，这套组合改变的是一台车的性格和用途取向。
NWT150的强项是大空间和直线稳定性，290mm纯平脚踏、28升座桶、长轴距，跑国道、快速路都比较稳。NWS150反过来，掉头一把过、钻缝不费劲、挪车还省力，主要面对的是那些每天骑三五公里、红绿灯比巡航里程还多的城市通勤用户。
动力没有悬念。NWS150搭载的是eW15平台那台150cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最高车速107km/h，和NWT150、NWG150、NWF150同源。这套动力总成在五羊本田多款150车型上已经跑出了口碑，可靠性、油耗和维护成本都经过验证。
工信部申报信息显示NWS150搭载的是宁波赛福的前后双通道ABS。TCS大概率也不会缺席，如果最终量产版保留，NWS150在主动安全配置上就是完整的。至于轻混系统，目前申报的两个版本都没有出现混动标识，但后续是否会追加，官方还没有公布。
外观上，NWS150申报了基础外观和配色方案，风挡、护杠、座垫、后排靠背、尾箱都留了扩展空间。这意味着它既可以走简洁通勤路线，也可以通过原厂或后市场配件往运动、休旅方向调整。前脸设计比NWT150更激进一些，大灯包裹在车壳内部，整体风格偏向年轻化和运动感。
NWS150加入之后，五羊本田的eW15平台矩阵已经相当完整：NWZ150管轻混休旅，NWG150管龙骨运动，NWF150管复古平踏，NWT150管大空间实用平踏，NWS150管城市灵活运动平踏。同一台发动机，五种车身形态，各干各的活，总有一台能满足你。
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