辽宁
一条政策放在你面前：10月19日，商务部、海关总署、中央军委装备发展部三部门联合发布公告，要优化调整无人机相关物项的出口管制。同一天，苏丹首都机场被无人机炸了；亿航把新一代载人飞行器售价定到了650万。今天快速盘一下这些重头。
【政策速递：三部门联合调整无人机出口管制】
新华社10月19日电，商务部、海关总署、中央军委装备发展部联合发布2026年第49号公告，公布优化调整特定无人驾驶航空器相关物项的出口管制措施。措施自2026年11月18日起正式实施。
商务部新闻发言人当天答记者问时表示，此次涉及的无人机相关物项具有明显的军民两用属性。中方依法依规优化调整，目的是维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务。相关措施此前已向与中方建立出口管制对话机制的国家和地区作了通报。
这意味着，国内无人机企业走出去的门袖更紧了，但同时也是国家层面对产业"含金量"的肯定——能被管制的，都是真正有技术含量的东西。
【国际动态：苏丹首都机场遭无人机袭击】
据国际在线10月19日报道，当地时间10月19日，苏丹武装部队表示，首都喀土穆国际机场当天遭遇无人机袭击，造成1人死亡。
苏丹武装部队称，快速支援部队当天向机场方向发射了一架无人机，该机被防空系统击落，随后坠毁于机场以东地区，导致一栋建筑内1人死亡。
苏丹政府曾于2025年10月宣布机场恢复运营，但此后机场多次遭遇无人机袭击。无人机正在成为地缘冲突中最常见的"第一步"。
【产品发布：亿航VT35售价650万，航程200公里】
10月13日，亿航智能在合肥骆岗公园发布新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35，标准版中国市场官方指导价650万元。
该机型最大起飞重量950千克，满载设计航程约200公里，主要面向跨城市、跨海域的载人交通场景。这意味着国内载人eVTOL已经从"原型机展示"进入"明码报价接单"阶段。
【行业观察：eVTOL赛道进入"按标准飞"阶段】
中国经济网10月20日报道，适航审定标准正在加快补齐。今年2月，民航局正式下发《动力提升航空器适航标准》和《限用类无人驾驶航空器系统适航标准》。海鸥飞行汽车集团副总裁胡洁表示，监管正从"能不能飞"转入"按什么标准飞"的常态供给阶段。
据介绍，该企业目前已有4款型号产品获得特殊适航批准。与此同时，牧羽天航空推出8吨级货运eVTOL，蓝色向量7月发布倾转旋翼SKYLA V30，赛道上的玩家越来越多。
【资本动向：半年四轮融资的小伙伴们】
36氪10月16日独家报道，聚焦空中无人智能体的常州中湾智能已连续完成天使轮、Pre-A轮、Pre-A+轮及A轮多轮融资，累计融资超亿元。背后投资方包括中科创星、毅达资本、方广资本、苏高新金控等，年内已签下数亿元订单。
国际方向，反蜂群公司Skapion今年早些时候完成3600万美元种子轮融资，由UP.Partners和Khosla Ventures领投。其发布的反蜂群系统声称拦截率超97%，单发拦截弹成本仅1万美元，直接针对成群低成本无人机。
【趋势点评】
今天的新闻拼在一起看，三个信号。
第一，无人机出口管制进入"精细化"阶段。三部门联合公告意味着国内企业的高端无人机产品已经被国际市场和相关国家高度关注。对出海企业来说，提前做好合规体系、把物项名录摸清，已经不是"可选项"。
第二，eVTOL赛道从"讲故事"进入"报价格"。亿航VT35直接拿出650万的官方指导价，海鸥已有4款机型获得特殊适航。赛道上的赛点已经从"能不能飞"变成"能不能按标准飞、能不能按价格交付"。
第三，反蜂群和反无人机正在成为新赛道。Skapion种子轮3600万美元、单发拦截弹1万美元的定价，直接针对的就是低成本无人机群。国内做民用巡检、城市安防、关重要设施保护的团队，接下来可以重点看这个方向。
#低空经济 #无人机 #无人机行业
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