工信部：坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场

来源：滚动播报

（来源：千龙网）

10月20日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年前三季度工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师王卫明在回答新京报记者提问时表示，目前，工业和信息化部正在研究起草新一代智能制造的有关政策措施，加快推动人工智能与制造业深度融合。

关注1

发展智能制造　明确四方面重点举措

王卫明答新京报提到，发展新一代智能制造，关键在于推动人工智能技术与制造业全链条深度融合，提升装备和系统的自感知、自决策和自执行能力，促进生产方式和企业组织形态变革，探索形成新的制造模式，帮助企业降低成本、提升效率，更好满足多样化市场需求。我们将充分发挥我国人工智能创新活跃和制造业场景丰富的独特优势，重点做好四方面工作。

一是梯度培育智能工厂。鼓励基础级、先进级智能工厂夯实数字化、网络化基础，在研发设计、生产制造、运营管理、售后服务等环节深化人工智能应用。支持卓越级、领航级智能工厂探索新一代智能制造系统架构和未来制造模式，引领行业发展。

二是创新发展智能装备，支持企业研发智能工业母机、智能机器人、智能检测装备和智能控制装备，提升自适应加工、柔性作业和在线检测能力，更好满足高精度、高可靠性生产要求。推动智能工程机械、智能农机、智能医疗装备等研发应用，提升自主作业和智能服务能力，让装备更加智能、产品更加好用，支持相关行业智能化发展。

三是加快智能技术攻关和推广应用。支持企业围绕研发设计、生产制造等核心环节，建设高质量工业数据集，开发先进适用的垂域大模型和各类工业专用模型，探索工业智能操作系统研发，推动数据、模型、软件和装备相互适配、高效协同。围绕智能排产、参数调优、缺陷检测、设备运维等场景，实施模数共振行动，稳妥开展工业智能体研发与应用验证，成熟一个、推广一个。

四是深化智能制造国际合作。推动落实智能制造合作倡议，依托金砖等合作机制，加强智能工厂建设、标准规范体系等领域合作，鼓励企业、科研机构进一步分享先进技术、解决方案和建设经验，开展供需对接和人才培养培训，协助合作伙伴建设智能工厂，共同推动制造业转型升级。

关注2

建好“主动发现”机制，让企业少走弯路

王卫明介绍，1-8月，规上工业中小企业利润总额同比增长13.8%，为2022年以来同期最高水平。

中小企业量大面广，是经济韧性的重要支撑，也是培育新质生产力的源头活水。王卫明表示，健全主动发现机制是完善优质中小企业梯度培育体系的重要一环。近年来，一批初创企业凭借技术、市场等方面的特色优势快速成长，建立主动发现机制，就是要在企业成长初期的“萌芽阶段”给予扶持，给予成长所需要的“阳光雨露”，让它们心无旁骛地“茁壮成长”，少走弯路。

首先，要把好苗子识别出来。充分挖掘产业链供应链、技术创新、股权投资、赛事奖项、人才团队等大数据信息，为潜力企业精准画像，把埋头搞研发、专心做产品的企业发掘出来。同时加强政务数据共享，丰富数据来源渠道，迭代优化发现条件，用好人工智能技术，构建企业智能画像，让更多潜力企业进入视野。

其次，要把好资源贯通起来。各级中小企业主管部门将发现的潜力企业及时共享，实现部、省、市、县四级数据贯通，通过数据的贯通带来政策和服务资源的贯通。建好用好全国中小企业服务“一张网”，构建优质高效、直达快享的服务体系。深化大中小企业协同融通发展，分行业探索建设专精特新赋能中心，加快设立国家中小企业发展基金二期，带动更多耐心资本投向种子期、初创期的企业。

最后，要把好政策推广开来。落实《促进中小企业发展“十五五”规划》《优质中小企业梯度培育管理办法》，实施人工智能中小企业创业支持计划，指导各地把潜力企业纳入培育范围，“一企一档”动态跟踪，“一企一策”精准帮扶。

关注3

加强汽车产品创新设计安全评估

“安全是汽车企业的生命线与核心竞争力，任何研发活动都要以安全为第一前提，绝不能以牺牲安全为代价。”王卫明表示，工业和信息化部将坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场，坚决守牢汽车产品安全底线，切实维护消费者合法权益，推动汽车产业高质量发展。

王卫明表示，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究编制的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》已向社会公开征求意见，重点包括三方面内容。

新增相关技术参数。《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，并将其纳入工业和信息化部汽车产品准入和生产一致性管理。对于存在未按要求申报、测试验证不充分等问题的汽车产品，不予准入，守牢产品安全关口。

加强汽车产品创新设计安全评估。针对异形方向盘、虚拟操纵件等20多项汽车产品创新设计，《通知》提出前置安全风险评估等4项总体要求和21项具体要求，督促指导企业对车辆功能安全性、驾驶安全性、操控便利性、维修经济性等进行充分评估验证。其中要求电吸门必须具备防夹功能，禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅、旋转座椅、座椅放倒成床、升顶座舱等功能，更好保障消费者用车安全。

充分开展汽车产品研发测试验证。《通知》提出建立健全产品研发测试验证管理制度等6项总体要求、8项具体要求，将22项推荐性标准、行业标准上升为强制性要求，督促指导企业开展综合可靠性与耐久性等7方面测试验证。其中，可靠性测试验证不低于3万公里，环境适应性测试验证周期不少于1年，且包含“两冬一夏”试验。要求汽车生产企业进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证，不得直接采信供应商的验证报告。

关注4

我国智能算力规模同比增长146%

工业和信息化部新闻发言人、信息通信管理局局长谢存介绍，今年前三季度，我国信息通信行业发展总体平稳，电信业务总量同比增长7.3%，互联网业务收入1-8月同比增长8.9%。

基础设施方面，我国已建成5G基站525.4万座，5G-A网络覆盖逐步推进，千兆光网10G PON端口达3340万个，万兆光网在小区、工厂、园区等场景实现试点部署。算力设施方面，截至2026年9月底，我国智能算力规模达2592EFLOPS，同比增长146%，有力支撑我国人工智能产业快速发展。

中国电信、中国移动、中国联通三家基础电信企业营收均进入全球前十；获颁电信业务经营许可的企业达20.4万家，同比增长7.3%；增值电信业务扩大对外开放试点稳步实施，截至9月底，外商投资电信企业累计达3455家，较去年同期增长25%。

关键技术研发实现突破。我国积极开展6G技术试验，促进关键技术优化成熟，为6G技术策源和国际标准研制奠定坚实基础。

谢存表示，下一步，工业和信息化部将谋划实施一批具有战略性、引领性、突破性的重大工程项目，系统建强基础、空间、国际、融合四张网络；实施宽带提质专项行动，推动千兆升级、万兆启航，加快算力设施扩容提质。前瞻布局6G技术创新，加强新一代通信网标准体系建设，深化5G、工业互联网应用创新，推进信息通信与人工智能融合创新、工业互联网与人工智能融合赋能，高水平建设“5G+工业互联网”融合应用城市试点。同时，支持更多符合条件的企业申请卫星物联网业务商用试验，适时研究进一步扩大增值电信业务开放试点。

（本文摘自新京报第A10版）