吉林
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近日，西海岸新区管委官网发布了一则消息，显示新区将会在本月组织公交票价改革听证会。
根据这次公布的内容显示，新区计划对公交系统开启季节性空调票价政策，在每年需要开启空调的时间范围，原本一元一票制的线路执行季节性的空调票价（也就是加 1 块）。
原本2 块及以上的线路，开空调时间段则不加钱，还有一些小线路也是不加钱，实行 1 元价格。
为什么会出现这样的状况呢？
根据新区此前公布的公共汽电车客运服务成本显示，客运成本差不多为 6 块多钱/人次。
票价远覆盖不了真实成本，长期靠财政大额补贴维持运营。车辆更新、电动公交电池维护、空调耗电、人工、维保持续上涨，财政补贴压力逐年加大。
市内四区早就实行这套季节性空调票价，西海岸之前长期单独执行全程 1 元，相当于新区公交票价政策长期低于全市标准。这次改革本质是“票制并轨”，不是凭空新增收费模式。
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