北京
四川都市圈轨道建设持续提速！作为成眉同城化的核心命脉，S5成眉市域铁路近期再迎重磅节点，全线最后一座车站顺利封顶，土建工程全面收官，眉山也稳稳锁定四川轨道第三城的席位。
在此之前，四川仅有成都、资阳两座城市开通市域铁路。随着S5成眉线建设全速冲刺，眉山即将顺利接棒，成为省内第三个迈入市域轨道时代的城市，区域交通格局迎来全新升级。
从最新工程进度来看，整条线路建设推进非常顺利，关键指标全部稳步落地。目前S5成眉线全线盾构掘进100%完成、所有车站主体结构100%封顶，土建攻坚阶段彻底结束。
其中位于成都段的煎茶站，作为全线最后一座车站，已于2026年9月完成主体封顶，标志着整条线路彻底告别土建施工，全面转入铺轨、机电安装、站房精装修新阶段。
铺轨和架梁工作也进入中后期冲刺，现阶段箱梁架设完成93%，轨道铺设进度突破60%，整条线路的轨道骨架基本成型，为后续联调联试、空载试运行打下了扎实基础。
相比于全线整体进度，眉山本地站点的面貌更新更是肉眼可见。根据眉山日报官方消息，S5成眉线眉山段各大站点已全面开启内外装修施工。作为眉山接轨成都的首座轨道站点，天府视高站外立面基本完工，整体造型整洁大气，城市门户质感已经显现。
更值得一提的是，天府视高站同步配套建设大型综合交通枢纽。项目采用钢结构光伏连廊设计，把市域铁路站点与枢纽换乘空间无缝衔接，实现轨道、公交、短途客运一体化换乘。
未来市民出站即可无缝接驳多种交通方式，不用绕路、不用远距离步行，通勤出行效率直接拉满。按照规划，这座综合交通枢纽预计2027年5月正式交付。
这条轨道落地，带给眉山、成都的利好非常实在。
对普通老百姓来说，S5成眉线是真正的跨城通勤快线。轨道通车后，眉山与成都的时空距离大幅压缩，跨城上班、上学、探亲、逛街都不再依赖自驾和长途公交，告别早晚高峰堵车，双城生活变得轻松便捷。
对城市发展而言，这条线路更是成眉一体化的关键抓手。轨道贯通之后，成都的产业资源、人才红利、商业资源可以顺畅外溢至眉山，而眉山的居住优势、土地空间、生态资源也能更好承接成都外溢需求。两地从公路联动，正式升级为轨道同城，产业互补、人口互通、资源共享更加高效。
同时，眉山成功拿下市域铁路，也彻底拉开了四川县域城市轨道普及的序幕。打破了过去仅有省会、近主城新区拥有轨道交通的格局，让川南城市接轨成都都市圈的速度进一步加快，整个四川中部的轨道路网变得更加密集、完善。
随着土建全线清零、装修铺轨提速、枢纽配套稳步落地，S5成眉线通车倒计时已经开启。眉山顺利晋级四川“轨道第三城”，不仅是一座城市的基建突破，更是整个成都都市圈扩容升级的有力证明。
未来成眉半小时生活圈成型，你觉得会给眉山的发展、两地百姓的生活带来多大变化？欢迎评论区聊聊你的看法！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
