辽宁
2017年李斌说要搞换电，行业里多少人背地里说他“疯了”。充电桩都没铺明白，你搞什么换电？李斌没怎么辩解，只撂下一句话：换电不是唯一的补能方式，但一定是最快的方式。
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九年过去，蔚来把换电站干到4022座，累计换电超1.2亿次，年底奔着4600座去。那句“现在做傻子，以后叫你们无路可走”的话正在被数据一点一滴地实现中。
10月19日，华为正式牵手宁德时代。靳玉志、曾毓群亲自到场签字，乾崑智驾逐步接入宁德时代巧克力换电生态。车辆自己找站、自己入库、自动对位，99秒全自动换完走人，全程不用下车。换电这个事情由一家独撑变成了三方鼎力合作的状态。
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对比一下速度就懂了。蔚来花了五年铺到4000座。宁德时代巧克力换电截至5月落了1650座，年底冲3000座，二季度月均新增超200座。
华为乾崑智驾已经覆盖200万个充电桩场站，再把换电接进来，充换电两条腿一起跑。
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行业大盘摆在那里。全国有超过2300万个的充电站，而换电站则只有几千个，在高端市场中占据的是从10%到20%之间的利基市场。
但是正因如此，在自动驾驶的时代里，“无感补能”最合适的拼图就是它了。充电需要等待，换电不需要等待。汽车自己开过来的时候，99秒是满电的状态下出来的，这就是L3应该有的体验。
从被人嘲笑“脱裤子放屁”，到和华为、宁德时代一起进入这个行业，这条路李斌走了九年。当年那些看不懂的投资大额支出，现在成了别人避不开的一道屏障。
换电会不会由原来只做辅助的环节变成智能汽车的标准配置呢？欢迎大家在评论区发表自己的观点。
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作者：心向远方
编辑：心向远方
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