零跑出海订单排到2027年，金华普通人能喝到汤吗？

10月12日巴黎车展，零跑在Stellantis专馆的入口A01位置摆下500平方米展台，带来A05、D19等欧洲在售全阵容车型；10月16日，零跑宣布首台欧洲本地生产的量产车型B10在西班牙萨拉戈萨工厂正式下线，当地还同步建成配套电池组装产线。

巴黎车展零跑展台前聚集大量观展民众

零跑今年1—9月累计海外出口超15万台，提前完成全年既定海外出口目标。

那么金华本地谁能接住这波流量？答案很干脆：只有已经挤进零跑核心配套名单的那批规上零部件厂，而且是按订单兑现，不是按曝光量兑现。普通从业者和中小商家，目前还没有任何一条可量化的落地机会。

金华给零跑做配套的工厂，已经排到2027年

金华以零跑为龙头，集聚今飞凯达、万里扬等50余家汽摩配企业，覆盖轮毂、变速器、动力电池、驱动电机，本地配套率超60%。零跑在金华建成先进整车制造基地及17个超级零部件工厂，金华开发区新能源汽车小镇的总装车间一小时能下线50台整车。

落到具体工厂的量级是这样的：

• 婺城区飞扬智能制造平台的恒胜汽车，2025年7月投产后累计为零跑供货近18万台套，2026年一季度订单超5万台套、对应产值近1.5亿元，全年产值目标6亿元，可年交付40万台/套白车身及电池包壳体

汽车制造车间内工业机械臂有序作业

• 白龙桥镇的金华至信科技，总投资约10亿元、占地104.24亩的年产100万套汽车冲焊零部件项目，1条冲压线和2条焊装线已完成调试，产品已通过零跑验收，进入试生产和小批量交样，预计2027年3月全部设备安装完成
• 浙江富强汽车部件在金华开发区投资10亿元建设基地，2026年3月投产后保障零跑新车型配套，力争两年内金华基地产值突破3亿元
• 金东区落地30余家新能源汽车规上企业，零跑零部件智能制造基地带动骊勒新能源、至信科技、佳通汽车科技等配套企业落户
• 今飞凯达已为零跑海内外多个生产基地、多款车型提供铝合金轮毂配套

这批工厂的共同点是：订单直接写在零跑的产能计划里，而不是写在"出海红利"这四个字里。

车在欧洲造，金华的订单会不会被分流？

这是最该问的一个问题。答案是：会，但目前还看不到金华配套被替代的公开口径。

零跑的欧洲策略是KD组装加深度本地化制造，配套电池工厂出海，深度参与欧洲制造标准迭代。

海外人士试驾新能源汽车后竖起大拇指

据零跑披露，2026年内预计在萨拉戈萨工厂生产9000辆B10，覆盖西班牙、法国、意大利，Lafa5计划于2027年一季度导入该工厂；另有零跑高层透露，欧宝全新纯电C-SUV将在萨拉戈萨工厂与零跑B平台车型共线生产。

9000辆这个数字，对比零跑1—9月海外出口超15万台，体量还不大。零跑在欧洲已铺开超1000家零售网点，覆盖36个国家，消费者平均22分钟车程可达门店，产能则在逐步跟上。

金华配套商要盯的不是巴黎车展的曝光量，而是萨拉戈萨工厂的爬坡节奏：同样的车型从整车出口转为本地组装，金华工厂拿到的是成套零部件订单还是散件订单，中间的缺口就是分流的量级。

普通人能摸到的机会，目前只有赛事和招工

金华本地能查到的相关动作，集中在两个方向：

• 金华职业技术大学与零跑汽车、今飞等本地龙头共建产教融合平台，把车间、项目、师傅引进校园
• 零跑冠名的2026金华·金漪湖半程马拉松11月8日开跑，总参与人数5000人，赛事方在终点安排金华特色小吃补给，并发放专享、住宿、餐饮消费券

半程马拉松赛事鸣枪后选手一同出发

能查到的相关扶持，是金华市将新能源汽车列为全市十条重点产业链之首、组建专属服务专班，精准破解企业出口报关、物流运输、海外认证等难题，以及金东区今年10月出台的人工智能八条举措——后者是通用产业政策，不针对零跑。

真正的变量，是合规这道门槛

零跑自己把合规的话说得很直白：

"对于想实现全球化的企业来说，必须符合全球各个国家的相关规则标准，这也是（公司）全球化的需要。"

摆在面前的是实打实的账：欧盟对中国纯电动车征收的反补贴关税已执行近两年，最高综合税率45.3%；欧盟《新电池法》要求2027年2月起动力电池必须提供全生命周期碳足迹数据；碳边境调节机制（CBAM）已进入实质性征税阶段，未来可能延伸至汽车零部件乃至整车。

金华配套商要做的事，其实是把自家产品的碳足迹、认证、原产地规则算清楚。这条路金华市贸促会已经在帮企业踩了：今年9月24日专门组织政策解读与原产地合规培训，1—8月全市对非进出口达1427.5亿元、增长38%。

零跑这波出海对金华的意义，不在巴黎车展的聚光灯下，而在一个更朴素的地方：金华的零部件厂能不能跟着零跑的海外基地一起过一遍欧洲认证。过不了，订单只是一张阶段性的票；过得了，金华制造才是真的跟着零跑一起留在了欧洲的供应链里。