北京
来源：市场资讯
（来源：AJU视界）
进口电动汽车月销量首超国产品牌
特斯拉比亚迪表现强劲
韩国电动汽车市场竞争格局出现新变化。受政府购车补贴耗尽影响，国产电动汽车销量有所下滑，而特斯拉、比亚迪等进口品牌凭借持续扩大的市场布局及企业自主补贴，推动进口电动汽车销量逆势增长，月度销量首次超过国产车型。
据汽车业界20日消息，上月韩国市场电动汽车总销量为3.1768万辆。其中，国产电动汽车销量为1.3587万辆，进口电动汽车销量为1.8181万辆，进口车型比国产车型多出4594辆。这是韩国汽车移动产业协会（KAMA）今年起在汽车产业动态统计中按国产与进口分类公布新能源汽车内销数据以来，进口电动汽车月销量首次超过国产电动汽车。
从国产电动汽车市场来看，起亚表现较为强劲，但现代汽车和KGM等车企受到购车补贴耗尽的影响，导致国产电动汽车整体销量下滑。
起亚上月电动汽车销量为7941辆，同比增长12.6%。按照车型来看，EV3销量为1627辆，EV5销量为2160辆，PV5销量为1888辆。相比之下，现代旗下电动汽车表现疲软。艾尼氪5上月销量为1262辆，同比下降44.4%，艾尼氪6和艾尼氪9销量也分别同比下降17%和40.3%。
业内分析认为，政府购车补贴资金耗尽后，消费者购车成本上升，对价格敏感度较高的国产电动汽车市场因此受承压。进口电动汽车市场中，特斯拉和比亚迪表现亮眼，尤其是中国制造电动汽车销量持续增长。分析称，部分品牌通过提供与政府补贴相当的企业自主优惠，抵消了政府补贴的空白，产品价格竞争力有所提高。
目前特斯拉目前主要向韩国市场销售在上海超级工厂生产的Model Y和Model 3等车型。数据显示，特斯拉Model Y上月销量达到1.1421万辆。Model Y不仅成为进口电动汽车市场的主力车型，还登上韩国国内汽车市场单一车型销量榜首。特斯拉Model 3上月销量为821辆，在韩国进口汽车整体销量榜中排名第6位。
比亚迪销量也稳步增长，上月，比亚迪“海豚”（Dolphin）销量为1153辆，“海狮7”（SeaLion 7）销量为745辆，“Atto 3”（元PLUS）销量为227辆，总销量达2614辆，在韩国进口汽车品牌销量榜中排名第4位。
尽管进口电动汽车上月销量首次超过国产品牌，但从今年1月至9月的累计数据来看，国产电动汽车累计销量为16.7312万辆，进口电动汽车累计销量为13.2582万辆，国产车型仍领先3.473万辆。业内人士认为，进口电动汽车单月销量超越国产车型，反映出韩国电动汽车市场竞争正在加剧，但尚不足以说明国产品牌的整体市场优势已经发生根本性逆转。
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