天津
每次过节开车走宁洛高速怀远、蒙城这一段，是不是堵到让人闹心？
不少经常往返蚌埠、亳州的司机都深有体会，这条高速现在只有双向4车道，货车、私家车挤在一起。只要路上出现一起小追尾，车流马上就停滞不动，一小时挪不了几公里。
好消息来了，G36宁洛高速大刘郢枢纽到望疃枢纽改扩建项目计划今年10月开工，工程横跨怀远、蒙城、利辛三个地方。经常跑这条线的朋友，一定要了解清楚项目情况，提前规划出行。
正文一：项目详情，一次性说透
这条改扩建路线起点在蚌埠大刘郢枢纽东侧，终点落在利辛望疃枢纽西侧，全线总长大约88.3公里。线路穿过蚌埠、亳州两市，途经怀远、蒙城、利辛，覆盖沿线13个乡镇。
现在这条路是双向4车道，日常车流量已经接近上限。改造完成之后，道路升级为双向8车道，车辆设计时速120公里，路基宽度42米，整体工期36个月。
项目配套设施也做了升级，简单整理几点核心变化：
1. 互通立交。原有大刘郢、怀远西、蒙城、望疃枢纽全部保留，新增怀远北互通。怀远北部乡镇居民，以后上下高速不用绕到怀远西出入口。
2. 服务区。四方湖服务区、吕望服务区原地扩建。停车位、卫生间、加油区域都会扩容，跑长途休息不用再抢位置。
3. 桥梁与配套工程。新建2座特大桥、3座大桥，设置3处匝道收费站，配套建设蒙城互通管理分中心和养护工区。道路监控、安全标识、绿化等设施同步更新。
项目先行段已经动工，相关单位正在加快土地报批手续。等用地审批全部完成，全线施工就会全面铺开。
怀远的陈师傅，常年开车跑蚌埠到蒙城的生意，每个月要在宁洛高速往返七八趟。他说平时还好，一到中秋、国庆假期，蒙城至怀远段必堵。原本两个小时的路程，堵起来四个小时都不一定能到。大货车扎堆的时候，想就近下高速找替代路线都很难。听说高速要拓宽，陈师傅十分期待，盼着早点完工，减少路上消耗的时间。
正文二：高速改扩建常见误区，别理解错
很多人以为，项目10月开工，整条高速就要全部封闭，车辆不能通行，其实并不是。高速拓宽施工大多采用半幅施工、半幅通车方案，不会一次性封死整条道路。施工期间车子依旧可以正常通行，只是局部路段有限速、临时车道压缩，不会完全断交。
很多人以为，怀远北互通建成之后，怀远全县上下高速都就近，其实并不是。怀远北互通主要服务怀远北部片区。怀远南部、西部的车主，依旧优先选择怀远西互通，不要特意绕路，白白增加里程和油费。
很多人以为，道路拓宽成8车道，以后这条路再也不会堵车，其实并不是。拓宽之后通行能力大幅提升，日常堵车会明显变少。但春节、国庆这种超大车流时段，如果发生交通事故，依旧可能出现短时拥堵。千万不要盲目这么做，后果得不偿失。高峰出行，不能指望拓宽后的高速完全不堵车，依旧要提前做好路线预案。
正文三：沿线车主实用出行办法，直接用
1. 施工期间出门，养成查看实时路况的习惯。开工之后，施工区域会有限速、临时变道。出发前打开导航，留意施工预警。途经施工路段提前减速，坚决不要占用应急车道超车。
2. 高速周边居民，多关注官方通知。征地、临时占地都是分段推进。住在高速沿线村子的老乡，涉及土地、临时占用道路信息，一切以政府发布公告为准，不要轻信网上小道消息。
3. 经常跑这条线路的司机，提前备好备选路线。施工途中遇到长时间拥堵，怀远区域可以选择国省道绕行；蒙城、利辛车主，可以利用德上高速分流，减少长时间在路上等待。
蒙城货运司机老杨，长期拉货往返蚌埠和利辛。前段时间听说高速改扩建，他误以为整条路要封闭好几年，打算长期更换送货线路。后来了解到采用半幅施工、车辆可以正常通行，只要提前看导航避开工区，基本不会耽误送货，悬着的心也就放下了。
结尾
简单总结：宁洛高速大刘郢至望疃段计划10月开工，工期3年，4车道升级双向8车道，新增怀远北互通，两处服务区原地改扩建。施工不会全线封路，但局部路段会设置交通管制。
怀远、蒙城、利辛经常跑宁洛高速的朋友，你在这段高速上，遇到最久的堵车是多长时间？欢迎在评论区聊聊。
免责声明：项目信息取自官方招标公示，全线开工时间以正式开工令为准，施工方案存在微调可能，出行以交通部门现场通告为准。
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