上海
近日，上海交通大学与中船集团上海外高桥造船有限公司签署国家重大科技基础设施“深远海全天候驻留浮式研究设施”项目（简称“远海浮动岛”）平台建造合同，标志这一国之重器全面进入工程建设新阶段，预计2030年6月全面建成交付。
上海交通大学党委书记、设施项目建设领导小组组长杨振斌，原党委书记、设施项目总顾问马德秀，中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理彭原璞，中国工程院院士黄震，中国工程院院士严新平等出席并见证。上海外高桥造船有限公司党委书记、董事长陈刚与上海交大常务副校长、设施项目常务总指挥奚立峰代表双方签约。上海市发展和改革委员会副主任裘文进讲话。设施项目总工程师、上海交大深远海科学与工程研究院执行院长肖龙飞做“远海浮动岛”大科学设施项目建设情况汇报。上海外高桥造船有限公司总经理张伟主持签约活动。
“远海浮动岛”大科学设施项目以深海科学与工程新技术深化应用为驱动，首创“长期驻留+快速移动”海洋科研平台全新概念，集成“超强抗台、超长驻留、超大重载”等极限研究能力，将服务高端海洋装备研发自主可控、海洋资源可持续利用、海洋气象预报及防灾减灾、深海生命多样性成因解析等海洋科学与工程目标，为相关研究提供新路径、新模式和新手段，赋能海洋新质生产力发展，将成为国家深海科技标志性装备。
“远海浮动岛”大科学设施项目建设内容包含设施平台主体系统、船载实验室系统和岸基保障系统。设施平台主体创新采用“半潜式双船体”船型方案，最大排水量约7.4万吨，定员238人，设计航速11节，可在7级海况下作业，17级台风安全自存，具备全海深、全天候的综合实验能力。船载实验室系统是开展海洋装备、海洋科学和海洋气象等研究的载体，包括海洋重型装备与系统技术、海洋灾害气象观测与研究、海洋生态系统长时观测等6个船载实验室和1个海上作业支持中心。岸基保障系统是保障“远海浮动岛”运行维护、海上作业的陆上基地和指控中心，包括上海长兴基地和海南三亚基地。
“远海浮动岛”大科学设施项目依托上海交大深厚的船海学科底蕴，历经十多年深耕细作。2026年9月，经公开招标，上海外高桥造船有限公司为设施项目平台建造中标单位，中标金额为27.6亿元。本次建造合同签约标志项目全面进入工程建设新阶段。
上海外高桥造船有限公司隶属于中国船舶集团，是船海工程领域内最具现代化、专业化和影响力的造船企业之一。公司建造交付了首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，承担建造第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，使我国成为全球船舶工业界唯一集齐航母、LNG船、大型邮轮“三颗明珠”的国家。公司是第一家成功建造世界第六代3000米深水半潜式钻井平台的中国船企，交付的“海洋石油981”荣获国家科技进步特等奖。
按照规划，“远海浮动岛”建成后将为深海采矿系统、船海关键配套装备、海洋油气装备等提供实海试验平台；加快海洋资源商业化开采利用；揭示海洋生态系统的季节性演变规律，探索生命起源与演化奥秘；并有望进一步提高台风预报精度，提升防灾减灾能力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
