北京
IT时代网10月20日消息，宝马位于德国雷根斯堡的工厂迎来量产 40 周年，自 1986 年 10 月首台 E30 3 系下线以来，该工厂已累计下线 900 万辆汽车。
目前生产 X1 与 X2 的雷根斯堡工厂在 2025 年下线了创纪录的 356901 辆汽车，是宝马集团在欧洲产量最高的整车工厂。工厂三班倒全天运转，总装环节每 57 秒就有一台整车下线，折合每个工作日超过 1400 台，全部为 X1 和 X2 的不同版本。
燃油、插电混动和纯电车型共用同一条总装线，包括 iX1 和 iX2 在内的纯电版本也在这条线上生产。工厂方面表示，自 2019 年以来成本下降超过四分之一，其中软件承担了大量工作：涂装车间的自动化表面处理由 AI 完成，装配环节的质量检查也由 AI 支持，物料配送则由一套云端的交通调度系统管理。自 2025 年初起，新车已能自行从产线末端驶往装载区，驾驶位上没有人。
生产车间的建设始于 1984 年，首台 E30 于 1986 年 10 月下线，一个月后开启批量生产。当年宝马在与市政府签订的协议中承诺日产 400 辆、创造 3500 个岗位，目前的日产量已是该承诺的 3.5 倍。第 900 万辆整车于 9 月中旬下线，是一台按订单生产的 iX1。第 1000 万辆生产日期临近之际，该工厂也已将下一阶段车型的准备工作列入日程。
宝马表示自工厂投产以来已累计投资超过 60 亿欧元，目前雷根斯堡工厂与北面 50 公里的瓦克斯多夫基地共有约 9000 人工作，工厂管理层表示下一阶段车型同样有望创造新的产量纪录。
在生产准备方面，宝马自 2023 年以来已投入约 4 亿欧元用于新世代车型的设备和生产结构调整。宝马公布的计划显示，新世代车型将在本十年下半段于雷根斯堡工厂开始生产，但暂未公布具体车型，工厂当前的生产重心仍集中在下一代量产准备上。
注：本文配图由AI生成。
编辑：王锋
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
